La caminata reunió a más de 200 personas, familiares para ellos, que ocuparon durante varias horas los accesos principales al edificio de la Puerta Roja. La caminata consistió en varias etapas: historias sobre la situación urbanística, la arquitectura y el diseño único del edificio se alternaron con un paseo por el vestíbulo y la sala de conferencias del Ministerio de Transporte y una visita al apartamento "estalinista", uno de los pocos que conservaron completamente su interior original. La nieta de la arquitecta Natalia Dushkina habló sobre arquitectura, e Igor Kaspe, ingeniero, profesor asociado y laureado del premio del Consejo de Ministros, habló sobre las estructuras.
Recientemente, la arquitectura estalinista está empezando a percibirse cada vez más como un monumento de la historia y la arquitectura. Por un lado, con el final de la era soviética, tenemos una cierta mitologización de los años 1930-1950, y por otro, estos monumentos simplemente son cada vez menos numerosos. Los famosos "rascacielos" estalinistas, construidos como signo de la victoria en la Gran Guerra Patria, juegan un papel especial entre los edificios de esos años, principalmente en la estructura urbanística de la ciudad. Como señaló el organizador permanente de los paseos, Sergey Nikitin, nadie más realiza la función urbanística que realizan en la ciudad. Crean un sistema de hitos urbanos importantes y acentúan los puntos más importantes del paisaje urbano.
El rascacielos de Krasnye Vorota se encuentra en uno de los lugares más elevados del Anillo de los Jardines y corona un complejo cruce de desarrollo urbano, desde el cual la calle discurre hacia la plaza de tres estaciones. El rascacielos de Kotelnicheskaya, junto con el hotel Leningradskaya y la torre de la estación de tren Kazansky, constituyen un "par de oposición" al edificio de la Universidad Estatal de Moscú, que se encuentra en el lado opuesto de Moscú. A pesar de que el edificio en la Puerta Roja es el más bajo, solo 24 pisos, debido a su ubicación bien puede competir con el más alto, la Universidad de 36 pisos.
Natalia Dushkina compartió con los jóvenes "ausentes" que si vienes a la plataforma de observación frente a la universidad con buen tiempo, entonces en una línea puedes ver primero la cúpula dorada de la Catedral de Cristo Salvador, luego la cúpula ardiente de el pilar Ivanovsky, y detrás de él, en el futuro, la aguja con la estrella del rascacielos Krasnovorotsky.
El diseño de edificios de gran altura comenzó en 1947 y a cada uno se le asignó su propio departamento. El rascacielos de la Puerta Roja fue diseñado por el Ministerio de Ferrocarriles y Comunicaciones, que organizó un pequeño concurso para ello. Se presentaron dos proyectos principales para el concurso: el arquitecto jefe del Ministerio de Ferrocarriles Alexei Nikolaevich Dushkin, que se dedicaba al diseño de estaciones de metro en ese momento, y el proyecto del arquitecto Voloshin. La diferencia fundamental fue que, en el proyecto de Dushkin, la fachada principal del edificio estaba orientada hacia el Anillo de los Jardines, y en otro proyecto, hacia la calle Kalanchevskaya. En el curso de intrigas arquitectónicas y humanas, como dijo Natalia Dushkina, se eligió la primera opción.
Sin embargo, desde el proyecto aprobado hasta la construcción terminada, el edificio ha cambiado bastante. El proyecto inicial de Dushkin se parecía a un cubo derribado al estilo de los rascacielos de oficinas de Chicago: era muy diferente de todos los proyectos de rascacielos presentados. En el futuro, esta opción no funcionó y, junto con el arquitecto Boris Sergeevich Mezentsev, comenzó a desarrollarse un volumen de gran altura más alargado. Según Natalya Dushkina, sucedió que "había dos osos en la guarida, a los que les resultó extremadamente difícil trabajar juntos". Sin embargo, la distribución de fuerzas fue bastante clara: Mezentsev, "un gran maestro de los detalles", se dedicó principalmente al plástico de la fachada, y Dushkin, junto con el ingeniero, desarrolló toda la planificación y la base estructural del rascacielos. - de hecho, el trabajo principal en la construcción del rascacielos.
El hecho es que el rascacielos de la Puerta Roja es el más complejo en términos de tecnología de construcción. Al mismo tiempo, se estaba construyendo una estación de metro, la más profunda del metro de Moscú, y el ala izquierda de un edificio de gran altura tuvo que colocarse sobre su enorme agujero. Para ello, por primera vez en la práctica mundial, se desarrolló un pozo de cimentación con un área de más de mil metros cuadrados. metros sin sujetadores internos, que fue sostenido por el suelo helado. Luego se erigió el llamado "vidrio" en él, la base hexagonal del ala izquierda del edificio, en la que se construyó el vestíbulo del metro, y en el "borde" del pozo, los cimientos y el marco del alto- Se levantaron parte de la casa. Aquí era donde radicaba el mayor problema: el hecho es que durante la congelación el suelo se expande y los cimientos inevitablemente se elevan y, una vez que vuelven a la temperatura normal, se hunden, junto con todo el edificio. Por lo tanto, para evitar la distorsión, Abramov decidió construir la parte de gran altura no estrictamente vertical, sino inclinada; de lo contrario, el edificio se habría derrumbado dieciséis centímetros hacia el este. Sin embargo, la innovadora solución de ingeniería enfrentó fuerza mayor: la entrega de las estructuras se retrasó durante varios meses debido a que se produjo un suelo simple y ahora el "vidrio", que se nivela gradualmente verticalmente, se inclina en sentido contrario (hasta ahora permitido según las normas) lado.
La complejidad técnica de la estructura del edificio determinó la naturaleza de sus interiores: el rascacielos de la Puerta Roja es el más modesto de los siete hermanos. No hay pasillos lujosos como en la puerta principal de la universidad o las vidrieras de Korin, como en el rascacielos de la plaza Vosstaniya. La parte más frontal aquí es un pequeño vestíbulo, acabado en acero inoxidable. Como escribió el propio Aleksey Dushkin, "tenía que, como en la estación Mayakovskaya, enfatizar la capacidad de carga de la estructura de acero, liberándola por completo de todas las masas de lastre". Es decir, los elementos decorativos de acero que vimos en las columnas y paredes recubren las propias estructuras, pero al mismo tiempo demuestran su esencia metálica.
Dado que el edificio se divide en dos funciones: la torre alberga la sede de JSC Transstroy (el antiguo Ministerio de Ferrocarriles) y las alas laterales, apartamentos residenciales, los bloques laterales son mucho más modestos. El organizador de MosCultProg Sergey Nikitin estuvo de acuerdo con los residentes de uno de los apartamentos en el noveno piso, que el participante de la acción echará un vistazo a los raros interiores auténticos. Resultó ser un apartamento pequeño, con techos altos (3,5 metros) y habitaciones pequeñas, incluso para el ama de llaves. Además de las paredes, el estilo del interior del apartamento fue creado por gabinetes de principios del siglo pasado, volúmenes de libros antiguos y muchas figurillas. Cabe señalar que ahora los apartamentos en edificios de gran altura se están reconstruyendo activamente y se someten a una "renovación de estilo europeo", pero no solo el valor cultural, sino también el valor material en el futuro será mucho mayor en las viviendas originales que en las convertidas. los "modernos". La fachada del edificio está mucho mejor conservada, sin embargo, también está siendo reemplazada, por ejemplo, por ventanas y puertas. Los marcos marrones de las ventanas de los apartamentos residenciales están siendo reemplazados por plástico blanco, y los enormes escaparates asociados con el metro se vuelven finos, lo que por supuesto estropea la apariencia de la fachada. Aquí recordamos el mandato del arquitecto Dushkin, por el que luchó toda su vida, de que "construir es todavía la mitad de la batalla, la otra mitad es preservar lo construido".
