El complejo provoca impresiones vívidas: las columnas naranjas del edificio más grande, "Legion", contrastan con el brillo frío del vidrio y metal del resto de los edificios, una verdadera alta tecnología europea: tranquila, sazonada, estéril. La combinación de pegadizo y austero se hace eco de la variedad de estilos de Zamoskvoretsky, así como los giros inesperados de las trayectorias internas recuerdan las curvas históricamente formadas de algunos carriles de Moscú.
La entrada por el lado de Ordynka está decorada con un edificio bajo: desde el lado de la calle hay dos pisos, para encajar en el edificio, hay cuatro en el interior. El edificio de entrada está cortado en el medio por un arco bajo y ancho, desde el cual comienza una nueva calle, colocada por Andreev dentro del bloque entre Ordynka y el carril Staromonetchikov. La calle comienza con un área rectangular, un espacio transversal, seguido por un frente de dos edificios: las oficinas de Daimler-Chrysler a la izquierda, las oficinas de Rosgosstrakh a la derecha, entre ellas hay un pasaje relativamente estrecho. El espacio frente a estos edificios actúa como una especie de pasillo frontal, dejando saber al visitante que no se encuentra en un patio ordinario, sino en un parque empresarial, y es un poco como una calle paralela a Ordynka.
De acuerdo con el plan inicial, el complejo preveía la organización de cuatro flujos de tráfico: a nivel de la ciudad, automóvil y dos peatones. El automóvil tuvo que pasar por el eje central, peatón detrás de la "Legión" con acceso a las oficinas de "Daimler" y por el atrio de la "Legión" abierto a la ciudad. Sin embargo, el complejo se usa de manera diferente. El atrio está cubierto con una cúpula y no es parte de un espacio de la ciudad, sino un lugar para reuniones corporativas, la plaza detrás de Rosgosstrakh se ha convertido en un patio de servicios públicos, y la calle detrás de Legion también se usa para las mismas necesidades. Así, el significado urbanístico del conjunto resultó estar "oculto" en el proceso de operación. Sin embargo, este último hecho no interfiere con llamar a este complejo "un ejemplo ideal de planificación de la ciudad de Moscú durante los últimos diez años".