Archi.ru ya ha escrito sobre el concurso, cuyo tema era una zona industrial con un área de 26 hectáreas en el distrito capitalino de Dorogomilovo. Se extiende desde la estación de tren de Kievsky hasta el tercer anillo, ocupando todo el espacio entre el ferrocarril y el terraplén de Berezhkovskaya. Hoy es una urbanización caótica e impresentable, donde se ubican todo tipo de empresas productivas y logísticas, pero el propietario del sitio, LIRAL, pretende cambiar radicalmente su destino en los próximos años. La compleja renovación del sitio se convirtió en el tema de un concurso cerrado, en el marco del cual la Oficina de Arquitectura de Asadov desarrolló un concepto llamado Berezhki: una ciudad para la vida.
Para convertir la zona industrial en un confortable conjunto residencial, los arquitectos tuvieron que resolver muchos problemas. Los principales son la accesibilidad del transporte (o, más precisamente, la inaccesibilidad) y una gran cantidad de gravámenes que el sitio debe a sus vecinos más cercanos. Las zonas de protección sanitaria de la vía férrea, el TTK ubicado entre la zona industrial y la estación de tren CHPP-12, así como el depósito de combustible diesel "devoran" casi la mitad del área utilizable. Pero los arquitectos, por supuesto, no podían ceder el invaluable terreno sin luchar: la viabilidad económica del proyecto en este caso se habría reducido a cero, y el hipotético barrio residencial habría terminado en el anillo de la alienación. Por el contrario, en su proyecto, la oficina de Asadov intentó aprovechar todo el potencial del territorio, desarrollando una estrategia paso a paso para convertir las restricciones existentes en ventajas para el futuro hábitat.
En primer lugar, los autores repensaron la proximidad a la vía del tren. Para ser justos, el equipo de los Asadovs no ha inventado nada fundamentalmente nuevo para ellos aquí; por el contrario, los arquitectos regresaron con gusto a una de sus ideas favoritas, que tienen más de una vez.
"Probado" a Moscú. Se trata de la creación de los llamados. andenes habitables sobre las vías del tren, lo que minimizará el ruido de los trenes que pasan y utilizará eficazmente el área de la propia vía y la zona sanitaria a su alrededor. Curiosamente, en este proyecto, la Oficina de Arquitectura de Asadov propuso bloquear no solo la sección de la vía que corre a lo largo del borde norte del sitio, sino también el ferrocarril entre la zona industrial rehabilitada y la estación de tren de Kievsky. En total, según los cálculos de los autores, el territorio así liberado puede albergar negocios, exposiciones y otras funciones con un área de hasta 1 millón de metros cuadrados M.
Por supuesto, esta es una decisión a muy largo plazo, pero es difícil no estar de acuerdo con los arquitectos: solo este tipo de "puente" puede cambiar fundamentalmente la posición insular de la zona industrial, que hoy en día está aislada de la ciudad. Además del "caso" gigante (y, por supuesto, muy caro) para el ferrocarril, los arquitectos proponen construir varios puentes: un automóvil, que conectará la línea recta "Berezhki" con el área de la ciudad de Moscú, y tres peatones puentes, que, a su vez, crearán una nueva área accesible para los habitantes desde casi cualquier dirección: desde el metro, desde la orilla opuesta del río Moskva y desde la calle Mosfilmovskaya y desde el parque de la llanura aluvial del río Setun.
El tercer anillo de transporte, por supuesto, no se puede cubrir así, por lo tanto, para combatir su ruidoso vecindario, los autores del concepto buscaban medios arquitectónicos. A lo largo de todo el borde del sitio, frente al Tercer Anillo de Transporte, está creciendo una supercasa lineal, como la llaman los propios Asadov, que sirve como un escudo de ruido y al mismo tiempo el papel de una tarjeta de visita del nuevo distrito. Su número de pisos disminuye gradualmente a medida que se acerca al terraplén, y la curva suave, haciéndose eco del trazado de la carretera, los arquitectos fortalecen con la ayuda de grandes celdas de aberturas de ventanas, que le dan a la fachada un patrón multidimensional complejo.
La necesidad de protección de la central térmica adyacente, a su vez, dio lugar a un centro cultural y social desarrollado en la parte oriental del sitio, diseñado para convertirse en un punto de atracción para la escala de la ciudad. Recibió la forma de una herradura, se desplegó hacia la nueva área y así forma un espacio confortable. En el proyecto competitivo, los Asadov proponen cubrirlo con una estructura de carpa ligera, mostrando en las visualizaciones una elegante esfera translúcida suspendida al nivel del techo del centro público por delgados cables de acero. La asociación con el Sony Center de Berlín me viene a la mente de inmediato, sin embargo, los autores no ocultan que este objeto sirvió como uno de los prototipos, en la competencia de conceptos preliminares para el desarrollo del sitio, cuando se trata de una arquitectura y solución de planificación, es bastante apropiado. Proponen incluir en el complejo público un centro de exposiciones, una sala de conciertos, una biblioteca de medios, así como el Centro de Energía Alternativa, donde se investigarán e introducirán nuevas tecnologías de suministro de energía, las sucesoras de la CHPP.
Plataformas ajardinadas y construidas sobre el ferrocarril, una pared de la casa y un amortiguador en forma de centro público: estos son los "puestos de avanzada" con la ayuda de los cuales los arquitectos obligan a las zonas sanitarias existentes, si no a separarse, entonces al menos afloje un poco su "agarre". “Al exponerlos desde todos los lados desfavorables, obtuvimos un espacio interior excepcionalmente confortable, donde ubicamos las principales áreas residenciales y públicas”, comenta el arquitecto Andrei Asadov. Y si en el análogo del Sony Center, los espacios públicos surgieron principalmente en los primeros pisos de los centros en construcción o en un área que estaba casi cerrada por influencias externas, entonces aquí los autores se dan rienda suelta para diseñar cómodas áreas recreativas que hagan la nueva zona verdaderamente cómoda y atractiva. El desarrollo residencial está dividido en dos líneas de barrios, entre los cuales hay un área para caminar con un lago artificial de forma triangular. Las viviendas en la primera línea con vistas al río Moskva recibirán todas las ventajas de una "casa en el terraplén", mientras que este depósito con terraplenes cómodos, diseñado en varios niveles, proporcionará vistas dignas de los cuartos interiores. Todos los espacios del patio también se elevan sobre los stylobates; según los autores del proyecto, esto no solo acomodará la cantidad requerida de espacios de estacionamiento, profundizando solo un nivel subterráneo, sino que también dividirá claramente los espacios públicos y privados.
