Alexander Lozhkin. Ensayos sobre el entorno urbano
Parte 1. En busca de la calidad del entorno urbano
Estos ensayos fueron escritos en base a los materiales del curso de conferencias "Conceptos modernos de la formación del entorno arquitectónico", que le leí a los alumnos de 4o año del Departamento de Diseño del Entorno Arquitectónico de la NSAA y a los alumnos de 5o año. del Departamento de Arquitectura del PSKhA, así como, en una forma muy abreviada, a arquitectos profesionales, urbanistas, economistas para las clases magistrales y seminarios en Ekaterimburgo, Perm, Novosibirsk, Tyumen, en Baikal y dos veces en Nizhny Novgorod.. Naturalmente, en un curso bastante breve, es imposible contar con detalle toda la variedad de enfoques para el diseño del hábitat que existen en el mundo. Esa tarea no estaba establecida. La tarea, en general, consistía en romper la "matriz de estereotipos", que durante muchas décadas el sistema nacional de educación arquitectónica y urbanística ha establecido sistemáticamente en la cabeza de quienes ahora participan y participarán en el desarrollo de nuestras ciudades en un futuro próximo. Animar a los oyentes a la investigación independiente, a buscar alternativas a esas soluciones obviamente sin salida que prevalecen hoy en la práctica del urbanismo.
Sin embargo, estos ensayos no serán una sinopsis de las conferencias que he leído. Más bien, el curso de conferencias sentará las bases para razonar sobre por qué las ciudades rusas no pueden convertirse en un modelo de un entorno arquitectónico de alta calidad y qué formas existen para salir del punto muerto. Pero hoy, comenzando a escribir estos "Bocetos", yo mismo aún no sé cuál será este razonamiento. Espero que podamos hacerlos populares en forma, pero profundos en contenido. También espero recibir comentarios de los lectores en LJ (https://alexander-loz.livejournal.com) y en Facebook (
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Hay varios problemas críticos que los planificadores urbanos nacionales ignoran obstinadamente y no se les da respuesta. Evidentemente, existe una clara contradicción entre su afán de crear un entorno arquitectónico de alta calidad en sus proyectos y los resultados que tenemos como consecuencia de la implementación de sus proyectos de urbanismo para barrios residenciales y centros urbanos. La calidad del entorno urbano resultante resulta prohibitivamente baja, incomparable con la calidad del entorno en los centros de las ciudades históricas.
Europa es, con mucho, el líder en el número de turistas que vienen de otras partes del mundo. Esta es la única región del mundo a la que la gente va no por atractivos naturales, sino para sumergirse en el entorno urbano. Incluso las icónicas capitales modernistas, que se construyeron inmediatamente con el pretexto de convertirse en monumentos del arte urbano, Chandigarh y Brasilia, no se convirtieron en lugares de peregrinación masiva para los turistas, a pesar de que estas ciudades creadas artificialmente no eran muy convenientes para la vida de los turistas. la población local. Si hablamos de la versión doméstica de la planificación urbana modernista, que se repitió muchas veces en edificios de microdistritos en todas las ciudades soviéticas, entonces nadie, excepto los bloggers extremos, pensaría en ir a estas áreas como turistas, y la gente vive en ellas con mayor frecuencia. sólo por la falta de una alternativa digna. E incluso cuando se invierten fondos multimillonarios en la mejora de tales áreas, lo que ocurre con poca frecuencia, no reciben un nivel de comodidad, aunque solo sea ligeramente comparable a la calidad del medio ambiente de las antiguas ciudades europeas.
La vivienda en estas áreas todavía está en demanda, pero solo porque la gente del pueblo no tiene muchas opciones. Tan pronto como surge, y la economía de los microdistritos comienza a considerarse no solo a partir de los costos directos de construcción de metros cuadrados, sino también teniendo en cuenta los costos en los que incurre la comunidad en su conjunto, los costos de operación de edificios, el mantenimiento de enormes territorios, estas áreas dejan de tener éxito. Y luego, como muestra la práctica extranjera, estas áreas se convierten rápidamente en guetos marginales, o incluso se vacían por completo.
El hecho de que los urbanistas modernos no puedan crear una calidad ambiental que no se acerque mucho a la de las ciudades antiguas puede parecer sorprendente dado que, con raras excepciones, nadie diseñó específicamente el entorno histórico. Se desarrolló de forma natural, espontánea. ¿Quizás un entorno urbano de alta calidad surge de la espontaneidad? ¿Quizás no hay necesidad de intentar diseñar o regular el desarrollo en absoluto y la calidad requerida surgirá por sí sola? Bueno, intentemos ahora comparar las áreas formadas naturalmente en Rusia y en Europa. Sí, en las ciudades rusas también hay territorios que se construyeron espontáneamente, los llamados "descarados". ¿Pueden considerarse un modelo de comodidad? Difícilmente. Aunque, como en el caso de los centros de las antiguas ciudades europeas, se trata de un entorno arquitectónico formado de forma natural.
La respuesta a la pregunta de por qué las ciudades antiguas son cómodas se encuentra en la superficie. El modelo de una ciudad europea tradicional ha evolucionado durante siglos y, a veces, incluso milenios a través de una selección natural de soluciones arquitectónicas y urbanísticas que son convenientes para la vida. Y, durante cinco siglos, hasta principios del siglo XIX, las ciudades europeas casi no cambiaron sus fronteras, tamaños y tipología de edificios. En Rusia, donde la mayoría de las ciudades aparecieron hace relativamente poco tiempo, tal modelo propio no tuvo tiempo de desarrollarse. "Nakhalovki" no pasó por el ciclo repetido de sustitución de unos edificios por otros, pero en los centros históricos conservados de las ciudades vemos un entorno urbano similar al europeo, que ha surgido como resultado de la evolución. Las ciudades antiguas son cómodas porque su entorno se ha ido formando durante mucho tiempo, descartando todo lo innecesario, inconveniente y peligroso. Las limitaciones naturales existentes asociadas con la falta de transporte, las capacidades de ingeniería para construir edificios altos obligaron a la ciudad a construirse de manera compacta y extremadamente densa. Surgió una tradición, y seguirla, con su constante modernización, fue garantía del desarrollo sostenible de las ciudades en los siglos XIII-XVIII.
¿Por qué los arquitectos se apresuraron a buscar nuevos conceptos de planificación urbana en los siglos XIX y XX? ¿Qué ha dejado de satisfacer repentinamente a la gente de la ciudad histórica? ¿Por qué las ciudades construidas según nuevas recetas son incómodas y es posible, en principio, crear artificialmente un entorno urbano confortable mediante la arquitectura? Y si es así, ¿cómo? Sobre esto, en los próximos ensayos de nuestra serie.
