El edificio de ladrillos que alberga el museo fue construido en 1910 como espacio de almacenamiento para Allen Forge & Welding y luego se expandió para albergar a The Brogden Produce Company. Al mismo tiempo, se trajeron rieles a lo largo de los cuales se entregaron las mercancías desde la estación de tren local. Durante la reconstrucción de Brooks + Scarpa, se decidió preservar no solo el antiguo volumen clasicista, sino también trasladar la imagen del muelle de carga a la parte nueva del museo.
Los arquitectos agregaron un vestíbulo de vidrio deliberadamente asimétrico al edificio existente en el lado este, aumentando el área de la planta baja en 80 m2. Su decoración principal es el original techo inclinado que recuerda a una hoja de papel doblada. Está hecho de vidrio coloreado con un patrón que recuerda a los guijarros del mar. La enorme estructura parece presionar a través del frágil volumen del vestíbulo, sobresaliendo por ambos lados con enormes consolas. Uno de ellos forma un dosel sobre la entrada, el otro forma un dosel sobre el jardín de esculturas adyacente al edificio, donde se supone que debe mostrar instalaciones o disponer un área de recreación al aire libre.
El vestíbulo conserva la atmósfera de un edificio industrial histórico. Desde una escalera abierta en la planta baja, se puede ver un montacargas; sin pasar por él, los visitantes y las exhibiciones, según el plan de los autores, parecen pasar por el muelle de carga antes de ingresar a las salas de exhibición. En la galería principal se dejaron abiertas las vigas del techo, lo que permitió aumentar la altura del espacio debido a la entreplanta existente e iluminarla adicionalmente a través de una ventana semicircular en el tímpano del frontón.
N. K.
