El almacén MacDonald, ubicado en Marshal MacDonald Boulevard en 19th Arrondisman, fue construido en la década de 1960 por el arquitecto Marcel Forest para la empresa de camiones SNTR Calberson. Esta estructura baja ocupa un área enorme - 617 mx 80 m. Debido a su longitud, corta un área significativa de la ciudad del espacio de la calle, y toda el área adyacente, que es más probable que se clasifique como industrial. zona, tiene un gran potencial de reconstrucción. Una densa red de transporte (ubicación cercana de cruces ferroviarios, una carretera de circunvalación y un anillo de "bulevares de mariscales") permite convertirlo en una zona de desarrollo residencial y comercial, mientras que no se requiere una expansión significativa de la infraestructura.
En 2006, el edificio atrajo el interés de los inversores, que lo adquirieron, dándose cuenta tanto de los beneficios como del daño para la ciudad de su uso posterior como almacén. Dado que el techo del edificio pertenecía al estado - allí hay un estacionamiento de penalización - se llegó a un acuerdo con las autoridades para que se abrieran varias instalaciones de infraestructura pública en el edificio reconstruido. El plan maestro para la reestructuración se desarrolló en la oficina de OMA: fue tratado por el propio Rem Koolhaas y Floris Alkemade; este último lleva desarrollando este plan desde 2008 a partir de su propio taller en colaboración con Xaver de Geyter. Debido a la considerable longitud del edificio, se decidió dividirlo en dos: en esta apertura habrá vías de tranvía en dirección a la futura estación del ferrocarril de alta velocidad Evanjil. Este espacio no será exclusivamente funcional: habrá un área de media hectárea (el ancho de la "brecha" será de 50 m).
El almacén en sí, gracias a la resistencia de su estructura, se decidió construir dos veces, de 13 ma 28 m: como resultado, se agregarán 5-6 pisos completos. Sin embargo, su gran anchura no permite utilizar el edificio en su forma actual. Se dispondrá un gran patio en el centro del edificio, donde se abrirán las ventanas de los "edificios residenciales" (unos 1200 apartamentos, la mitad de ellos sociales, un cuarto - en alquiler, el resto - en venta). La parte del almacén convertido ocupada por oficinas se revitalizará con patios más pequeños (se planificaron 25.000 m2 de espacio regular para oficinas y otros 16.000 m2 para arrendamiento a empresarios patrocinados por el estado). Pero cabe señalar que el 70% del antiguo edificio se conservará durante la reconstrucción. Desde el lado del bulevar, la fachada se unificará visualmente (en este lado, se lanzará un "pasaje" -corredor a través del nuevo pasaje cuadrado en el medio del edificio), desde el sur consistirá en alternar rítmicamente Bloques y aberturas.
Un grupo de arquitectos destacados participó en el desarrollo del proyecto: Michel Devigne se dedica al diseño del paisaje, apartamentos - Alkemade, de Geyter, Christian de Portzamparc, Gigon / Guyer, JDS y otros, alojamiento para estudiantes y un albergue - AUC y Stéphane Maupin, oficinas - Odile Decq, Marc Mimram y François Leclercq, espacios públicos, estacionamiento abierto y tiendas - Alchemade y de Gaiter, garaje - Thierry Beaulieu, infraestructura pública - Kengo Kuma.
Los trabajos preparatorios ya han comenzado y la construcción debería estar terminada en diciembre de 2013.
