En el mismo centro de Lyon, en el sur de la península formada por la confluencia de dos ríos, el Ródano y el Saona, se está completando la construcción de la primera parte de la enorme zona nueva de Confluence. La idea de crear esta zona, estratégica y política, surgió del actual alcalde de Lyon, Gerard Colombes, hace 12 años. Se realizó una campaña publicitaria a gran escala, luego concursos entre arquitectos y promotores, y finalmente, 41 hectáreas del futuro distrito fueron "sembradas" con decenas de grúas. La ruidosa y polvorienta nube de proyectos de construcción duró muchos meses, y finalmente, casi todas las grúas se fueron, dejando atrás edificios nuevos, todavía medio vacíos de las estrellas de la arquitectura y arquitectos respetables y un extraño silencio. El proyecto es realmente gigantesco. También está el Palacio de Reuniones Regionales de Portzampark y un enorme Centro de Entretenimiento con salas de cine y un supermercado de Jean-Paul Viguier, así como galerías de exposiciones, restaurantes, un hotel, oficinas firmadas por nombres como Jakob + MacFarlane, Wilmott, Odile Dec, Rudy Richotti … Vivienda nueva (aproximadamente 130.000 metros cuadrados) Es sólo un tercio del área total construida en la primera parte del proyecto. En total, las autoridades de la ciudad contaron con 400.000 metros cuadrados, así como con 3.000 nuevos residentes y 12.000 nuevos puestos de trabajo.
La construcción del nuevo museo de ciencias naturales de COOP HIMMELB (L) AU aún no está terminada, pero avanza muy rápidamente, compensando meses de inactividad por crisis. Cada vez que paso por delante del autor, miro los enormes pilares de hormigón moldeados en el lugar sobre la barandilla, mientras intento sin éxito encontrar similitudes con la luz, casi efímera y brillante edificio desde la perspectiva ganadora …
El proyecto urbanístico del distrito Confluence es innovador, ya que es lo más ecológico posible: se privilegian las zonas peatonales para caminar y moverse, se ha construido una línea de tranvía y se ocupa el 60 por ciento del área total del proyecto. por espacios verdes. En algunos lugares, la capa superior del suelo se ha limpiado ya que ha sido contaminada con metales pesados y toxinas del pasado industrial de esta zona de la ciudad de Lyon. El 80 por ciento de las necesidades energéticas de los nuevos edificios se cubren con energía pasiva. El terraplén de Sona ha sido limpiado y reequipado más allá del reconocimiento, un brazo artificial - "Water Square" ha sido excavado en el río para viajes en barco. El ferrocarril que conecta el centro de Lyon con los suburbios del sur, que durante siglos pasa por el centro de la zona de Confluence, se ha convertido en un "tranvía-tren", un tranvía-tren que circula silenciosamente y casi no contamina el medio ambiente..
Otro aspecto interesante: los proyectos se crearon en estrecha discusión con los vecinos y vecinos de la futura zona. (Entre nosotros, esto es un verdadero horror para un arquitecto; después de todo, los "deseos" de las personas pueden ser muy intensos y afectar tanto, por ejemplo, un puente adicional sobre el río, como los colores del futuro papel tapiz, además, los residentes a menudo están en desacuerdo entre sí, ¡intenten solucionarlo todo!).
… “¡Todo es nuevo, todo es hermoso!”, Como dicen los franceses. Pero hasta ahora este esplendor está vacío: no hay suficiente gente en las nuevas calles, las sombras líquidas de los nuevos árboles pequeños no protegen del calor de 35 grados de este verano, varios restaurantes caros que se apresuraron a "marcar" lugares rentables languidecen en la anticipación de la apertura del centro comercial y el Palacio de las Regiones, y nuevos colonos, instalándose lentamente en nuevos barrios debido a los altos precios de Lyon (alrededor de 6 mil euros por 1 metro cuadrado), corren a comprar pan en el vecino, modesto barrio obrero de Santa Blandina. Un arquitecto que conozco me dijo que un barrio necesita 10 años para empezar a vivir. ¡Se acabó el tiempo!
Mientras tanto, pedazos de ruinas de hormigón abandonadas y páramos llenos de maleza todavía asoman aquí y allá debido a la arquitectura pegadiza, como la vida real detrás de las cortinas del escenario, y nos recuerdan que incluso los páramos tienen una historia.
¿Qué pasó aquí antes?
Al comienzo de su formación por los romanos, en la antigüedad, Lyon ocupaba solo las colinas en la orilla occidental del Saona, pero a partir del siglo XI la ciudad comenzó a moverse a la península entre dos ríos, y luego se movió más lejos: a las llanuras pantanosas al este del Ródano. El punto más al sur de la península se llama Confluence (Confluence), y si se encuentra en la punta misma de la tierra de la Península, puede ver el borde de color de las aguas de los dos ríos; mucho después de la confluencia, el agua permanece amarilla en a la derecha, esta es el agua del Sona, ya la izquierda, el agua azul del Ródano. Este lugar es el emblema de Lyon.
Al mismo tiempo, el desarrollo de este pedazo de tierra duró más que la conquista de América.
Cada distrito de Lyon caracteriza el período histórico en el que fue construido. Didier Rippeland, arquitecto jefe de los monumentos históricos de Lyon, lo describió de esta manera: “En otras ciudades europeas, el centro de la ciudad a menudo fue destruido y reconstruido, siempre aproximadamente en el mismo lugar. Lyon, por el contrario, se trasladó armoniosamente de las colinas a los ríos y más al este. En esta ciudad, las épocas no se superponen, coexisten.
La península se caracteriza principalmente por el florecimiento de la burguesía de los siglos XVIII-XIX. Esta zona sigue siendo hoy una de las más caras y prestigiosas. Pero su parte sur, hasta hace poco, estaba, por así decirlo, aislada: había una frontera clara entre la riqueza estable de la región burguesa y el área abandonada de Confluence. La confluencia de ríos durante muchos siglos siguió siendo un conjunto de islotes pantanosos, y los proyectos relacionados con el movimiento paulatino hacia el sur y el drenaje de pantanos fueron cada vez aceptados con escepticismo, se dieron con dificultad o no se ejecutaron en absoluto.
En el siglo XVIII, Antoine-Michel Perrache propuso un proyecto para la creación de áreas residenciales en la zona pantanosa sur de Confluence. Se reían de él y le decían: "¡Es como si un aprendiz de albañil decidiera drenar el Mediterráneo!". Hoy, en el catastro de la zona que lleva el nombre de Perrash y ubicada a un kilómetro al norte de la actual Confluencia, se puede reconocer casi por completo el dibujo del autor.
En el siglo XIX, se convocó un concurso para el mejor diseño urbano para Confluence. Al enterarse de él, un suizo, propietario de una fábrica de botones en su país, decidió invertir en bienes raíces. Construyó dos casas de vecindad en la punta de Confluence, cuando no había nada allí. Se dijo a sí mismo que cuando el nuevo distrito creciera hasta sus casas, este lugar en el terraplén del Ródano, con una hermosa vista de la confluencia de los ríos, se convertiría en el más prestigioso. Pero el nuevo distrito no lo alcanzó: los suizos se arruinaron y sus casas se mantuvieron durante cien años en las cercanías de mataderos, una base de verduras, almacenes, un puerto de carga, fábricas de productos químicos y de gas … Hay que admitir que los suizos resultaron no ser suficientes, sino demasiado previsores: a principios del siglo XXI, finalmente surgió aquí un distrito prestigioso, durante cuya construcción se demolieron las casas de la casa de botones …
Gerard Colombes puede felicitarse por la culminación de la conquista de Confluence, iniciada varios cientos de años antes que él. La ciudad ha crecido hace mucho tiempo y ha rodeado este punto, que se ha convertido en uno central y estratégico. Y la zona de nueva construcción encaja en la política de devolver a Lyon la imagen dinámica que tenía en la época en que se llamaba Lugdunum, y era la capital de la Galia romana y el cruce de caminos de Europa.
Pero los habitantes de Lyon se inclinan a atribuir transformaciones urbanísticas completamente diferentes y menos espectaculares a los éxitos del alcalde. Por el momento, los habitantes de Lyon desconfían de este proyecto, parece demasiado político y ejemplar. Pero vale la pena recordar que los franceses son gente quisquillosa, siempre regañando a los políticos, y es muy posible que la nueva área encaje rápidamente en el paisaje de Lyon. Mientras tanto, comienzan los preparativos para la construcción de la segunda etapa de Confluence según el proyecto de planificación urbana de Herzog y De Meuron …
