Este verano en Nueva York se abrió al público el último tramo del famoso parque elevado High Line: el llamado The Spur, un ramal que se desvía de la ruta principal junto al nuevo complejo de Hudson Yards. Este vecindario a fines de la década de 2000 amenazó la preservación de esta parte del histórico paso elevado para los trenes de carga que entregaban alimentos al Bajo Manhattan: el desarrollador Related Companies creía que la construcción interferiría con su megaproyecto. Afortunadamente, fue persuadido.
El Spur emerge de High Line en el límite entre la segunda y tercera fase del parque, donde el paso elevado
gira bruscamente hacia el oeste hacia el río Hudson. Esta línea (la palabra espolón en este caso significa este término ferroviario) conducía al centro de clasificación postal de Morgan aún en funcionamiento: los trenes se descargaron y cargaron en el nivel superior del edificio.
Los autores de The Spur son los mismos que los de todo High Line: el arquitecto paisajista James Corner y su oficina Field Operations, los arquitectos Diller Scofidio + Renfro y el jardinero Pete Audolf.
Hoy en día, la gente del pueblo y los turistas que caminan por el paso elevado, girando hacia el "Branch", se encuentran primero en el "Coach Pass". Esta galería de techo de 18 metros de altura está construida en el rascacielos Hudson Yards 10, con sede en Coach, un patrocinador clave de High Line. Los balcones ajardinados sobresalen de la galería, lo que le permite mirar los rascacielos y las calles circundantes desde un ángulo inusual.
Luego, los visitantes pasan por el "Umbral", el único sitio "forestal" en el parque, que en el futuro debería crecer y formar un callejón sombreado. Al final, les espera una plaza, donde pueden descansar sobre escalones de teca, pero lo más importante, la función de asientos para espectadores. El High Line ha carecido durante mucho tiempo de un gran espacio para fiestas, conciertos y otros eventos: ahora este déficit se ha eliminado.
El componente más interesante de esta plaza es el Pedestal, un sitio donde las obras de arte monumental cambiarán cada año y medio. La primera escultura allí fue una "Casa de ladrillos" de bronce de 5 metros, una imagen de una mujer negra de Simone Leigh.
En la plaza, hay un tramo de vías de ferrocarril históricas que conducían al centro de clasificación postal. También hay vistas desde allí a lo largo de la 10th Avenue y la 30th Street.
