Ayer en Moscú se resumieron los resultados del concurso para el desarrollo de la apariencia arquitectónica de dos nuevas estaciones del tercer circuito de intercambio de metro: Nagatinsky Zaton y Klenovy Boulevard. El concurso fue organizado por la agencia de desarrollo estratégico CENTER por iniciativa de Mosinzhproekt JSC. Recordemos que los diez primeros finalistas fueron seleccionados por el jurado en base a los resultados de la etapa clasificatoria, en la que participaron 51 equipos.
El verano pasado, los moscovitas eligieron el diseño de las estaciones Sheremetyevskaya, Rzhevskaya y Stromynka votando en el sitio web Active Citizen. Esta vez no hubo votación online, y los proyectos a implementar fueron seleccionados por el jurado del concurso. Los criterios de decisión incluyeron el cumplimiento del contexto del área, la comodidad y seguridad de todas las categorías de pasajeros, la viabilidad económica y el cumplimiento de los requisitos técnicos.
Para la estación "Nagatinsky Zaton" lo mejor fue el concepto del taller za bor, y para el "Klenovy Boulevard", el concepto de la oficina Archslon. A continuación se muestran los diez proyectos desarrollados durante la competencia, cinco para cada estación.
Remanso de Nagatinsky
ganador
za bor
El proyecto ganador convierte la estación de metro en un museo de fauna fluvial. Aquí están los habitantes de los ríos de la región de la capital y, en particular, el remanso de Nagatinsky. En las paredes de la estación hay grandes imágenes en mosaico de peces, y en la taquilla incluso se puede obtener información enciclopédica.
Arquitectos IND
Los arquitectos eligieron los anillos como elemento principal de diseño, como una asociación con el sistema de anillos radiales de la ciudad y el metro. Los anillos se pueden ver en el diseño del pabellón de tierra, en el vestíbulo de la caja y en el interior de la estación.
Arquitectos Vertex
Este concepto se basa en la proximidad de la región de Nagatinsky Zaton al agua y la comunicación con el transporte fluvial. Los arquitectos proponen crear una "estación submarina" donde el techo sea una superficie de agua, de modo que los pasajeros puedan ver el fondo de los barcos en la parte superior, como si estuvieran doblados en papel.
HAAST + Sporaarchitects (Rusia - Hungría)
Los arquitectos se están alejando de los interiores tradicionales del metro de Moscú y están creando espacios minimalistas en el espíritu del constructivismo. El acabado está dominado por materiales en bruto: hormigón y acero corten.
AEL + oficina U-R-A (Rusia - Letonia)
La imagen de una nube "viva" se vuelve central en este proyecto. El flujo de aire que se genera cuando los trenes pasan por los túneles impulsará el techo de la estación. La idea de un techo de nubes continúa en la decoración ondulada de las salas de caja y los pasajes subterráneos.
Bulevar de arce
ganador
Archslon
El concepto se basa en el contexto cultural de la zona: los arquitectos utilizan adornos tradicionales, referencias a la artesanía popular e interpretan los elementos de los edificios históricos que se conservan aquí de una manera moderna. Por ejemplo, la forma del vestíbulo es la interpretación del autor de la silueta del techo del palacio de Alexei Mikhailovich en Kolomenskoye.
AB Khvoya + E. S. M. E (Rusia - Italia)
Los elementos principales de este proyecto son arcos de ladrillo blanco y un piso de granito rojo y negro contrastante. Forman la apariencia reconocible de la estación.
Arquitectos IND
En lugar de sumergirse bajo tierra, IND Architects propone estar en las nubes, para experimentar la sensación de ligereza y ligereza. El uso de colores excepcionalmente claros en la decoración no solo apoya la metáfora de la nube, sino que también crea la atmósfera solemne inherente a los distritos históricos.
Orgullo + Ariasranea (Rusia - Argentina)
El concepto de diseño se basa en la simplicidad de las soluciones y las líneas claras. Los arquitectos abandonaron los materiales llamativos y pretenciosos en favor de la calma, la modestia y la sencillez. El interior es ligero y uniforme y fácil de navegar. La integridad del espacio de la estación es su principal ventaja visual.
HAAST + Sporaarchitects (Rusia - Hungría)
Como en el diseño del Nagatinsky Zaton, los arquitectos se alejan de la solemnidad y se adhieren a los principios del minimalismo y el uso de materiales rugosos. Los interiores están decorados en tonos grises y verdes. La metáfora principal es la inmersión en el inframundo.
Jurado del concurso:
- Marat Khusnullin, teniente de alcalde de Moscú para Políticas de Desarrollo Urbano y Construcción;
- Sergey Kuznetsov, arquitecto jefe de Moscú, primer vicepresidente del Comité de Arquitectura y Planificación Urbana de la ciudad de Moscú;
- Mars Gazizullin, director general de Mosinzhproekt JSC;
- Viktor Kozlovsky, Jefe del Metro de Moscú;
- Rustam Cherkesov, director de diseño, Mosinzhproekt JSC;
- Nikolay Babushkin, director general adjunto, ingeniero jefe de Mosinzhproekt JSC;
- Vladimir Maslak, Director General de JSC NIPII Lenmetrogiprotrans;
- Nikita Asadov, arquitecto del Asadov Architectural Bureau, comisario del festival Zodchestvo;
- Ivan Kolmanok, arquitecto, cofundador de AI Architects;
- Dmitry Boytsov, arquitecto jefe - Jefe del Departamento de Arquitectura y Construcción de JSC NIPII Lenmetrogiprotrans
