Ayer en Moscú se resumieron los resultados del concurso para el diseño de dos nuevas estaciones del metro de Moscú: Nizhnie Mnevniki y Terekhovo. El concurso fue lanzado en octubre por KB Strelka, encargado por Mosinzhproekt. Para participar en la primera etapa, los organizadores recibieron 121 solicitudes de 16 países. De estos, se seleccionaron diez finalistas, que continuaron trabajando en la segunda etapa y presentaron los proyectos finales al jurado. Los ganadores son la oficina de Timur Bashkaev y BuroMoscow. Ambos llegaron a la final con los proyectos de Nizhniye Mnevniki, pero se decidió utilizar los bocetos de BuroMoscow para la estación Terekhovo. La construcción de las estaciones, que estarán ubicadas en el tercer circuito de intercambio de metro, ya está en marcha. Está previsto que esté terminado en 2018.
Presentamos los proyectos de los ganadores:
Nizhniye Mnevniki
AB Timur Bashkaev
Las imágenes brutales y francamente subterráneas del interior de la estación se basan en una combinación de metal oscuro y hormigón gris con acentos rojos brillantes contrastantes. De estos, los principales son grandes, similares a mesas rituales de patas cortas, objetos hechos de gruesos soportes y un amplio "techo". Según los autores, están diseñados para unir visualmente los espacios de los vestíbulos y plataformas de entrada. La atmósfera austera está levemente animada por la iluminación: trazos de largas lámparas en las juntas y lámparas cinceladas en los techos de hormigón. Los pabellones sobre el suelo se hacen eco del tema: también consisten en pilones de hormigón rojo y marrón muy espaciados.
Los autores han previsto muchas funciones adicionales en las estaciones: espacios públicos, áreas de recreación, tiendas y puntos de información. Además de la navegación básica, tradicional para el metro de Moscú, ofrecían grandes gráficos en paneles de hormigón. A cada pabellón se le asigna un número para ayudarlo a elegir la dirección correcta.
Terekhovo
BuroMoscú
Los pabellones de la estación son paralelepípedos simples y ligeros con un corte vertical simple "Iofanovskoy" y marcos altos de portales con una letra M roja suspendida en el espacio, calculada desde lejos, como un faro.
Todo el interior está lleno de luz blanca brillante y uniforme. Grandes contornos de figuras humanas están pintados en los pilares con algo reflectante, un eco condicional de muchas personas que tienen que pasar por este espacio todos los días. Los techos del vestíbulo están salpicados de grandes huecos luminosos, similares a los tragaluces de la biblioteca Aalto. En algunos lugares, una columna blanca descansa sobre estos agujeros. Todos los elementos de navegación están hechos al estilo corporativo del metro de Moscú.
Jurado del concurso:
- Sergey Kuznetsov, primer vicepresidente del Comité de Arquitectura y Urbanismo de Moscú, arquitecto jefe de Moscú;
- Anna Merkulova, Primera Directora General Adjunta, Directora de Diseño, Mosinzhproekt JSC;
- Alexander Vigdorov, arquitecto de Mospromproekt OJSC;
- Nikolai Lyzlov, vicepresidente de la Unión de Arquitectos de Moscú;
- Dmitry Ovcharov, fundador de la oficina de arquitectura Nefa Architects;
- Grigory Revzin, crítico de arquitectura, socio de KB Strelka;
- Yuliy Borisov, director general de la oficina de arquitectura del proyecto UNK;
- Alexander Ryabsky, arquitecto, socio de la oficina de arquitectura FAS (t);
- Marcelo Sans, director de proyectos de Bustren PM;
- Alexander Seslavinsky, subdirector del Metropolitano, Jefe de la Dirección del Metropolitano en construcción;
- Vasily Tsereteli, director ejecutivo del Museo de Arte Moderno de Moscú.
