Revista De Prensa Y Blogs: Del 6 Al 12 De Septiembre

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Video: Revista de prensa 6 Septiembre 2013 2024, Abril
Anonim

Prensa / Petersburgo

El director general del Instituto Urbanica Anton Finogenov, en una conversación con The Village, disipa el mito de que San Petersburgo es una ciudad europea. 9/10 de la ciudad en el Neva es difícil de distinguir de Chelyabinsk, y todo debido a las incómodas áreas para dormir sin rostro. Según el experto, “ahora tenemos que ir por un camino difícil y lento”: reconstruir suavemente microdistritos (descomprimir, cambiar su apariencia visual), adaptar el “cinturón gris” a la nueva vida, desarrollar el transporte público e imponer restricciones a automovilistas.

La historiadora de arte y crítica de arquitectura Maria Elkina dijo al periódico "Distrito de Moy" sobre el fracaso del Plan General de San Petersburgo, que no salva ni siquiera un número sin precedentes de enmiendas. Hay dos problemas principales: "no hay una idea unificadora detrás, un concepto formulado de desarrollo" y "no da una idea inteligible de cómo se verá y funcionará la ciudad". Se necesita un documento cualitativamente nuevo, que reconozca que la ciudad tiene problemas colosales y proponga formas de solucionarlos.

Además, "Mi distrito" escribe sobre la necesidad de San Petersburgo en un documento oficial, que enumerará posibles materiales, proporciones, elementos arquitectónicos relevantes y otras características del edificio en la escala de una calle o barrio. Tal regulación contribuirá al surgimiento de una arquitectura de alta calidad y, finalmente, aliviará a la capital del norte del miedo a la modernidad. Nuestro portal escribió sobre uno de estos proyectos, que fueron creados dentro del marco de estrictas restricciones, sin embargo, no relacionadas con la normativa. El resultado recibió una evaluación lejos de ser inequívoca.

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Lev Berezkin de St. Petersburg Vedomosti habla sobre las preocupaciones de los expertos reunidos en la conferencia internacional St. Petersburg Tomorrow: Instruments for Positive Change. En su opinión, los principales errores urbanísticos de los últimos años son "la falta de calles dentro de grandes microdistritos y la ausencia de espacios públicos urbanos". El 90% de los habitantes de Petersburgo vive en áreas de "dormitorios", por lo que estos territorios necesitan transformaciones no menos que el centro, y es necesario incluir en el plan general otros principios de la construcción de viviendas masivas.

¿Qué leer?

El portal del Archcouncil de Moscú habla del libro publicado por Art. Lebedev Studio: “El lenguaje de las plantillas. Ciudades. Edificio. Construcción "Christopher Alexander. El arquitecto jefe de Moscú, Sergei Kuznetsov, lo recomienda como "una de las obras más fundamentales en el análisis del confort del entorno vital". “De lo general a lo particular, se analizan todos los elementos del entorno en el que vivimos. A partir de estos elementos, plantillas o patrones, puede construir absolutamente cualquier situación: desde una escala planetaria hasta una habitación para un individuo ".

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Strelka Press pronto publicará Media City de Scott McQuire, quien ganó el prestigioso premio Jane Jacobs Urban Communication Award en 2009. El libro explora cómo las pantallas, fotografías, cámaras de seguridad y teléfonos inteligentes definen y dan forma al espacio de una ciudad moderna.

El editor en jefe de la revivida revista Big City, Konstantin Gaase, le dijo a Colta.ru cómo será la publicación. Según él, escribirán sobre el transporte en Moscú y otras megaciudades del planeta, sobre la transformación de la ciudad producto de los grandes acontecimientos políticos, sobre lo que está sucediendo en el Ayuntamiento de la capital y el complejo de construcción “además de bueno, interesante ciencia: algún tipo de informes económicos, historias sobre arquitectura, historias sobre las prácticas cotidianas de Moscú”.

La revista Berlogos publica una entrevista a Eduard Kubensky, quien habla de su libro "Sueños urbanos" y comparte sus ideas para la transformación de Ekaterimburgo.

Parques

El recurso "En Moscú" proporciona detalles sobre el parque Zaryadye: está previsto abrirlo en el otoño de 2017. Recordemos que, según el proyecto de la oficina neoyorquina Diller Scofidio + Renfro, en él se crearán paisajes de las principales zonas climáticas de Rusia: la tundra, la franja media con abedules, la zona esteparia con herbáceas, etc.

Me gustaría esperar que después de Moscú aparezcan buenos parques en otras ciudades. En la región de Moscú, para empezar, hicieron una calificación de los parques, en Novosibirsk quieren involucrar a 60 zonas verdes de ciudadanos activos en la transformación, y en Simferopol hay planes grandiosos para revivir por completo todos los jardines de la ciudad.

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También vale la pena mencionar dos materiales interesantes del portal UrbanUrban. La primera es una entrevista con el director del estudio de arquitectura de Berlín Studio Schwitalla, Max Schwitalla. Él y su equipo buscan inspiración para transformar el sistema de transporte en la naturaleza, en procesos naturales. El resultado son ideas fantásticamente atractivas: por ejemplo, un sistema de transporte de información que planificará la ruta más rápida para usted y la más eficiente energéticamente para la ciudad; un vehículo universal que puede interactuar con diferentes tipos de infraestructura: vías del metro, vías del tranvía, asfalto y más. Es interesante que empresas como Audi y BMW estén invirtiendo ahora en proyectos de este tipo: son conscientes de que para 2030 casi dejarán de comprar coches nuevos en Europa y ya se están preparando para este desafío. ¡Tal previsión sería para los compiladores del Plan General de San Petersburgo! …

El segundo material es la historia de cómo cambió la vida de la Villa Universitaria en Kazán después de la Universiada. La residente Anna Lobanova habla sobre los pros y los contras del albergue de estudiantes que se ha formado aquí.

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Blogs

Ilya Varlamov habla en detalle sobre el proyecto de reconstrucción de la Plaza Sennaya en San Petersburgo y explica lo que está mal con este proyecto: crea otro "cuello de botella", un vacío de baldosas en lugar de espacio público, pasajes subterráneos inconvenientes. Afortunadamente, existe un proyecto alternativo del movimiento Beautiful Petersburg. Los expertos que invitó tuvieron en cuenta el transporte, el comercio y los aspectos histórico-culturales, y el resultado fue un cuadro mucho más convincente y atractivo.

El bloguero también presentó un proyecto para la transformación del terraplén de Karamyshevskaya en Moscú, que fue desarrollado por la empresa "Local Planners". De un lugar abarrotado y aterrador, el terraplén se está convirtiendo en una hermosa área verde que cualquier vecindario envidiará.

Además, City Projects continúa la serie de aventuras de Vuchik en Rusia: esta vez el urbanista visitó Tver. El blog publicó videos sentimentales, al ver los que desea reparar de inmediato todos los tranvías y ya no someter a Vuchik a tales pruebas.

Una conferencia del principal diseñador del Art. Lebedev Studio, Iskander Mukhamadeev, "Tipografía en un entorno urbano" ha sido publicada en la comunidad de arquitectos rusos en LiveJournal. En su discurso, explica cuál es el código de diseño de Moscú, cómo trabajar correctamente con los letreros y por qué las ventanas de los primeros pisos no deben cubrirse con publicidad. En el blog de Alexander Lozhkin, puede familiarizarse con la presentación del estudio "Parques y espacios públicos de Novosibirsk" preparado por la Universidad ITMO (DUE), IG "Pedestrian Traffic" y el proyecto Novositizen.

Blog moscow_i_ya escribe sobre la zona peatonal que se ha abierto recientemente en Moscú: desde la Plaza Gagarin hasta la Plaza Europa. El autor no pudo encontrar el inicio de esta zona y, en general, tendrá características especiales, a excepción de baldosas y ensanchamiento de aceras en determinados lugares. El área ajardinada es solo de algunos fragmentos: aproximadamente un kilómetro y medio de los seis y medio declarados.

Por último, hay imágenes de la comunidad de Young Town Planners, que explican claramente cómo un tranvía puede sustituir a 200 coches, así como las impresiones de Maria Elkina sobre su participación en la mesa redonda “Arquitectura en el espejo de los medios” y el sueño de Grigory Revzin sobre el libro de marcas de Tartaristán.

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