Esta sección del paso elevado del ferrocarril reconstruido se puede caminar en 10 minutos: se extiende solo nueve cuadras. Pero en el otoño del próximo año se abrirá la segunda parte del parque y las autoridades están considerando el proyecto de la tercera. Se puede acceder al tramo abierto del parque por ambos extremos, por una escalera acristalada y por un ascensor, mientras que en cada manzana se disponen pendientes.
Así, la "instalación de infraestructura de transporte" abandonada desde la década de 1980 no solo escapó de la demolición, sino que también se convirtió en una nueva zona verde en medio de un paisaje industrial, y también se convirtió en una herramienta para revitalizar toda la zona circundante: a pesar de la difícil situación económica., a lo largo de High Line ahora se están construyendo o se están desarrollando más de 30 proyectos, que incluyen:
una sucursal de la Galería Whitney Renzo Piano (un trato para venderle un terreno entre la ciudad y el museo se encuentra ahora en sus etapas finales).
Los arquitectos de su proyecto partieron del hecho de que lo principal para una reconstrucción exitosa es preservar el carácter seminatural y semiindustrial único de esta estructura: después del cese definitivo del tráfico de trenes (transportaron ganado a los mataderos ubicados en esta zona), el High Line se convirtió en un páramo urbano, cubierto de varias plantas, que en el pleno sentido de la palabra lograron florecer en un ambiente hostil de una gran ciudad; también allí se asentaron diferentes especies de aves e insectos.
La composición de la flora después de la transformación del páramo en un parque ha cambiado poco: más de 100 tipos de flores y pastos, plantados entre los paneles alargados del pavimento de hormigón y los rieles parcialmente conservados, son variaciones sobre el tema de su estado original. Algunas partes del paso elevado se convertirán en pequeñas "reservas naturales" que han conservado completamente la vegetación original. Los materiales utilizados, en primer lugar hormigón y grava, están diseñados, junto con espacios verdes "descuidados", para crear la impresión de negligencia poética, desolación, una imagen triste de cierto "mundo tras hombre".
Este año, el proyecto Hy-Line celebra su décimo aniversario. Comenzó con la idea de dos lugareños inspirados por el paso elevado de Promenade Plante en París, atrajo a muchos partidarios influyentes, incluida la diseñadora de moda Diane von Fürstenberg y su esposo, el magnate de los medios Barry Diller, y ahora se honra con una apertura con el alcalde de Nueva York Michael Bloomberg. Los observadores locales ven en esta historia una manifestación del espíritu cívico de la gente del pueblo, que se interpuso en el camino de los propietarios de terrenos bajo el paso elevado, quienes buscaron demolerlo y vender los terrenos. Pero el proyecto High Line es más bien una excepción que es poco probable que se convierta en la regla. Cabe esperar que después de la finalización de la construcción en los barrios circundantes de edificios residenciales de élite diseñados por Jean Nouvel y
Nila Dinari con una vista del nuevo parque no desaparecerá la necesidad de esta franja muy verde, con las consecuencias más tristes.