Leavit ganó el correspondiente concurso de arquitectura en 2003, cuando aún era socia de Futche Systems; cuando fundó su propio taller, se llevó este proyecto consigo.
Los clientes querían que la estación actuara como un catalizador para la regeneración del área de Triano, que había estado en mal estado durante mucho tiempo debido a su aislamiento de la infraestructura urbana. Por lo tanto, el proyecto, en su opinión, tenía que combinar la funcionalidad con las cualidades de una obra de arte real, por lo que la participación de Kapoor en él se convirtió en clave.
Los autores se inspiraron tanto en el paisaje local, en particular, el Vesubio que se cierne sobre Nápoles como un reflejo de los procesos geológicos profundos en la superficie de la Tierra, como heredados del proyecto anterior, no realizado, de la estación de túneles de hormigón Monte Sant'Angelo. Estos espacios brutales también evocaban asociaciones alejadas de la apariencia tecnológica y estéril de la mayoría de los objetos de metro modernos.
Una viva expresión de tal estética es el pabellón a nivel del suelo de la Universidad, ubicado en la plaza con vista al volcán. Su volumen rocoso o en forma de lava estará revestido con láminas de acero Corten. La segunda salida de Monte Sant'Angelo se encuentra en un entorno más tradicional entre edificios residenciales de mediana altura, por lo que su volumen elegante y ligeramente elevado, en la tradición de Futche Systems, estará equipado con un revestimiento de aluminio brillante.
