La legendaria planta de Alfa Romeo, que inició la producción de automóviles en 1963, amplió su zona industrial en los años 70 y 80 hasta tal punto que cubrió un territorio enorme, incluidas partes de Garbagnate Milanese y Lainate.
En 2005, la planta de Alfa Romeo fue desmantelada y actualmente se encuentra en una amplia renovación, que comenzó en ese momento con una pista de pruebas, donde se llevaron a cabo pruebas de automóviles recientemente lanzados.
Aquí se estableció un nuevo Centro de Conducción Segura ACI-SARA (Automobile Club d'Italia - Automóvil Club de Italia), cuya gestión se confía a ACI Vallelunga, líder entre las escuelas para la enseñanza de la conducción de automóviles, motocicletas y vehículos pesados. La pista renovada tiene casi los parámetros originales de la pista Alfa Romeo: longitud aprox. 1,5 km y ancho constante de calzada de 9 metros.
Además de la pista, se han asignado lugares especiales para reuniones y encuentros del club y automovilistas en dos edificios construidos a lo largo de la pista. Los edificios fueron diseñados por el arquitecto Michele De Lucca. Ambos tienen un contorno curvo, que recuerda a una pista de carreras, y la fachada externa es completamente similar a una bandera de ajedrez para competencias de carreras. Los edificios albergan talleres, oficinas, aulas, showrooms y salas de seminarios.
Los techos de los dos edificios fueron instalados por AT di Rogno. Se cubrieron 1.500 m² con paneles de aluminio natural Riverclack® 550, espesor 0,7 mm.
