¿Por Qué Necesitamos Londres?

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¿Por Qué Necesitamos Londres?
¿Por Qué Necesitamos Londres?
Anonim

Artak Makaryan,

Director de Desarrollo Comercial e Inversiones, Construcción de Viviendas, Moscú

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- Me gustaría señalar dos puntos, y el primero de ellos es la asociación. Como hemos visto, los desarrolladores de Londres se las arreglan para hacer mucho a la vez, mientras que, muy probablemente, sin invertir demasiado de sus propios fondos. Al atraer inversiones y financiamiento en varias etapas del proyecto, de socios, de los propietarios finales de bienes raíces, logran implementar grandes proyectos por valor de cientos de millones de libras en un tiempo relativamente corto.

Y lo segundo que me gustaría señalar es el marketing y la marca de los territorios. Cada uno de nosotros notó cómo se marca los objetos y a qué alto nivel profesional. Es fácil adivinar que los propios profesionales dieron nombres supuestamente populares a edificios como "Rallador", "Pepino" u "Oskolok"; todo esto es, más bien, parte del concepto general de marketing para promover el proyecto. Esto es lo que realmente nos falta, ya que el branding de territorios es un tema nuevo en Rusia, pocas personas saben cómo hacerlo, algunos confunden la publicidad ordinaria con el branding, pero son cosas distintas, no hay especialistas de ese nivel para llamar la atención lo suficiente. a proyectos complejos en las primeras etapas su desarrollo. Tenemos un desarrollador que sale lo mejor que puede y, desafortunadamente, a menudo a costa de ahorros de calidad. No existe esa sinergia, ese impulso que un socio puede dar a otro, porque si es interesante para la gente del pueblo, entonces es interesante para los minoristas, si es interesante para los minoristas, entonces aparecen inmediatamente inversores, y como inversores profesionales e institucionales. aparece, todo brillará con diferentes colores!

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Aquí funciona el llamado concepto win-win, donde todos los participantes se benefician de que van juntos, hombro con hombro, haciendo una causa común, elevando la imagen del territorio.

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Las grandes parcelas, los grandes edificios en Rusia, por supuesto, necesitan enfoques similares, tecnologías de marketing, para atraer a diferentes participantes del proyecto de diferentes sectores, incluidas las autoridades, los ciudadanos, los banqueros, los inversores, los ingenieros. En esta área, tenemos mucho que aprender.

Alexander Enin

Decano de la Facultad de Arquitectura, Universidad Estatal de Arquitectura e Ingeniería Civil de Voronezh, Voronezh

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- London for Educational Purposes - (para profesores y estudiantes, así como para el desarrollo profesional de arquitectos en ejercicio) es un libro tan interminable que necesita ser releído constantemente. El mismo enfoque de la formación de cualquier espacio, al nivel de la ciudad de Londres, el bloque y cualquier otra formación residencial, es de una naturaleza completamente diferente. El principal motivador es la población o la persona. Lo decisivo debe ser "humano", y no un criterio técnico y técnico y económico de optimalidad. En este sentido, la calidad del ambiente confortable es completamente diferente a nuestra práctica. En el centro histórico, los nuevos barrios, en las áreas de reconstrucción, los esfuerzos de las autoridades, el desarrollo y los arquitectos están destinados a crear un entorno urbano confortable. Necesitamos tener esto en cuenta hasta cierto punto.

- ¿Pero no se hace todo aquí para la comodidad de la gente del pueblo?

- En Inglaterra, como muestra la práctica, el enfoque es sistémico. Diseña de otra manera. Y el proceso en sí, el papel del arquitecto, difiere de la práctica rusa. El arquitecto, desde la idea hasta su implementación, participa en todo el proceso. La presencia del arquitecto se nota de inmediato. Por lo tanto, el área de reconstrucción de la antigua zona industrial cerca de la estación de King's Cross puede servir como ilustración de este enfoque. King's Cross pertenecía más bien a la categoría de tugurios, no tenía la mejor reputación, aunque se encuentra en el mismo centro de Londres. Ahora vemos jóvenes allí con carpetas y caballetes bajo las axilas, ya que es aquí, en el antiguo almacén de la explanada, donde se trasladaron la London University of the Arts y el prestigioso St. Martins College, que capacita a diseñadores. ¡La universidad está ubicada en un granero renovado! En total, 6 universidades de arte se han mudado a esta área, y encajan muy bien en la atmósfera de la historia, la creatividad y el desarrollo. Aquí modernizan, restauran casas antiguas, construyen nuevas viviendas, mantienen, a pesar de los altos costos de preparación preliminar, los viejos tanques de gas en su lugar histórico (Viena tiene una experiencia similar). Los recipientes de gas están hechos de hierro fundido y, en un aspecto de ingeniería constructiva, son estructuras completamente únicas. Se utilizaron en muchas películas inglesas, y English Heritage, una organización para la protección de monumentos culturales, sugirió que se conservaran al menos algunos tanques de gas. Los desarrolladores estuvieron de acuerdo con esta propuesta. Dentro de uno hay un parque, y dentro de la "troika" hay un conjunto residencial de tres casas de diferentes alturas, que recuerda el movimiento del gas en cilindros.

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El edificio de la Escuela Alemana de Gimnasia se ha conservado en su lugar original. Esta casa ligeramente parecida a una iglesia se encuentra justo enfrente de la salida de la terminal internacional de St. Pancras. La arquitectura de estilo múltiple del vecindario no "pincha" el ojo en absoluto. Como dice el famoso arquitecto francés Paul Shemetov, el problema de combinar lo antiguo y lo nuevo es el problema de la buena arquitectura.

… Caminamos por el área en construcción y vimos un jardín cercado donde crecen verduras, frutas y árboles. Pertenece a vecinos del antiguo parque de viviendas. Estos jardines de vecindario son populares en Europa y ayudan a formar una serie de espacios públicos individuales que tienen sus propias particularidades. Los autores de la idea querían que los residentes entendieran lo que estaba sucediendo y sintieran que también les pertenecía.

Timur Kadyrov

Arquitecto jefe adjunto de Kazán

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- En Kazán, abordamos el tema de la introducción de la eficiencia energética en el diseño y la construcción, por lo que el viaje en busca de ejemplos pareció muy exitoso. Fue mi primera vez en Londres. Lo primero que me llamó la atención: una mezcla de todo: diferentes arquitecturas, enfoques, tecnologías, pasatiempos.

Mis conocidos que estudian en Milán, que ahora trabajan en Londres, me aconsejaron que definitivamente viera el área de Shoreditch. Como se dijo, este es un nuevo lugar de poder, un nuevo centro urbano, algo que está al día. De hecho, Shoreditch ilustra el cambio impulsado por la gentrificación. Había una zona degradante con una arquitectura no muy buena, en ella se crearon las condiciones para una clase creativa, principalmente para artistas de la calle, el servicio atrajo el interés de ellos, aparecieron otras personas, agregaron sus aspectos de creatividad. El lugar se ha vuelto inusual. Con tu cara. Pero entonces comienza un proceso bien conocido: sube el costo de la vivienda y el comercio puro reemplaza a las cosas subterráneas y hipster, ya que allí ya hay un flujo, está claro quién es el usuario final y qué se puede vender. En términos sociales, la gentrificación es un proceso negativo: los pobres se ven obligados a abandonar sus lugares habituales. Desde el punto de vista del desarrollo del área urbana y la economía urbana, este es un fenómeno positivo: el medio ambiente está mejorando, hay afluencia de turistas y nuevas inversiones. En Shoreditch, a lo largo de varios kilómetros cuadrados, esta cadena se puede rastrear desde el principio hasta la apoteosis.

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Al principio piensas que estás en un suburbio en ruinas, pero intuitivamente eliges la dirección, ves dónde se mueve la gente, doblas la esquina y encuentras en el futuro: rascacielos, con un área degradante adyacente a oficinas, por ejemplo, el europeo. Banco de Reconstrucción y Fomento … Los espacios públicos que se forman en Shoreditch no se pueden llamar innovadores: están sujetos a una lógica común que venimos leyendo desde hace mucho tiempo en Defensa y otras áreas similares, pero el ambiente de este lugar permanece y la gran cantidad de obras de arte callejero que hacen único a Shoreditch.

En lo que respecta a mi tema inmediato, Londres proporciona una gran cantidad de información sobre cómo funcionan los sistemas de transporte. Una ciudad con una enorme migración pendular. Al mismo tiempo, recordamos que el primer metro del mundo se inauguró en Londres, y es sorprendente cómo la ciudad puede mantener líneas históricas, los túneles antiguos son pequeños para los estándares modernos. En el centro, hay una diferencia en el tamaño de las plataformas, las transiciones, pero la navegación de muy alta calidad y los principios de una señalización competente resuelven muchos inconvenientes. El metro de Londres está integrado con trenes de cercanías (como en París, Milán, Berlín), hay líneas de alta velocidad, nuevos tipos de metro, sin conductores.

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Un proyecto muy interesante - Crossrail - un tren de cercanías que recorrerá todo Londres, tendrá varias estaciones de transbordo en el metro y en las estaciones de tren, permitirá que la gente de la periferia no cargue en las estaciones terminales (como lo fue una vez en Moscú), para dispersar los flujos de tráfico hacia las estaciones centrales de metro en el corazón de la ciudad. El proyecto también es interesante por su diseño, por ejemplo, la estación Canary Wharf, diseñada por Sir Norman Foster, tiene un diseño futurista con un jardín botánico muy acogedor en el nivel superior al aire libre.

Alexander Lazarenko

empresa Solomio, Rostov del Don

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- Londres es un puesto de avanzada de la globalización (y las tendencias ambientales), y aquí recibí un gran impulso de energía. Estaba familiarizado con la arquitectura de la ciudad por las publicaciones, pero vivo causó una impresión aún mayor, especialmente las plazas de Londres, que, de hecho, son las islas del pueblo, "olvidadas" en la ciudad. Se conservan muy orgánicamente y encajan en las áreas urbanas arquitectónicas de cualquier época.

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En cuanto a los últimos materiales innovadores, tuve sentimientos encontrados al respecto. No encontré inspiración, pero vi el mercado. En Ecobuild 2017 hubo dos stands con productos lituanos: paneles de paja de Ecococon. Soy muy afortunada de conocer personalmente a Barbara Jones, autora de muchos estudios y libros sobre construcción orgánica: quedó impresionada con la presentación de nuestra empresa y nuestros productos. En Gran Bretaña, se presta mucha atención a la creación e implementación de sistemas de construcción, que encierran estructuras con un alto coeficiente de resistencia a los efectos de la temperatura, mientras que aquí se toman en cuenta cuidadosamente las ideas ecológicas sobre los materiales, su impacto en los humanos. Según estos criterios, los productos de nuestra empresa Rostov son más que competitivos. Existen estructuras y sistemas energéticamente eficientes, pero debido a su conservadurismo, el mercado de la construcción ruso y europeo reacciona con mucha lentitud: intentan utilizar diseños industriales, mientras que las materias primas para la producción de materiales biopositivos seguros son simples y asequibles. Mi conclusión: estoy en el camino correcto, la experiencia mundial europea de la construcción ecológica energéticamente eficiente pronto será relevante también en Rusia.

Evgeny Shcherbakov

arquitecto, Moscú

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- En Londres, inevitablemente experimentas un choque cultural: el Parque Olímpico, la ciudad vieja y nueva, "Crystal", el teleférico que cruza a una nueva zona elegante, objetos de remodelación, arte callejero, una exposición de construcción ecológica … bueno que el equipo de participantes del viaje fue seleccionado para que tuviéramos una gran oportunidad de discutir de manera integral lo que vimos y criticarlo. En una excursión al BRE Innovation Park, vimos casas individuales ganadoras de la competencia británica de diferentes años (las mejores se convierten en aquellas por las que votan varias decenas de miles de residentes de Albion): en todas ellas, se hace hincapié en resolviendo el problema del consumo de energía - a través de diferentes técnicas y soluciones de diseño.

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No habíamos planeado de antemano, pero ya acordamos en Londres, una visita al estudio de arquitectura de David Rodden (DRA David Rodden Architects). Logré trabajar junto con David en el concepto del complejo comercial Bullbridge en la ciudad de Zhukovsky. El arquitecto británico ya tenía varios proyectos rusos en su cartera, incluido el proyecto terminado del parque empresarial NEOpolis en Nueva Moscú. Y quería presentarle a nuestra delegación a David, para mostrar el estilo de su trabajo y puntos de vista sobre el desarrollo de la ciudad. Estoy asombrado por los gráficos de sus bocetos exploratorios, la metodología y la precisión presentes en las primeras etapas del proyecto.

Marina Ignatushko

periodista, crítico de arquitectura, presidente de la junta de la organización pública "Open Strelka", Nizhny Novgorod

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- En Europa, el tacto de la publicidad, la calidad del entorno urbano y la navegación y, lo más importante, los valores que las ciudades presentan como fundamentales, admiran en Europa. Inmediatamente, en las calles, en el transporte, aprenderá sobre las exposiciones y actuaciones más importantes. Museos: atestados de visitantes todos los días y horas. Fui especialmente a ver el área de Docklands, que se ha estado desarrollando activamente desde la década de 1990 y está lista para generar interés durante más de un año. En el antiguo edificio del puerto, donde se descargaba el azúcar, se ha creado un museo del puerto y de la región, moderno y animado. Hay una grúa en el terraplén, ya decorativa, una señal de este lugar. Por cierto, en la orilla opuesta, donde funciona el centro de exposiciones ExCeL London (diseñado por Grimshaw), las grúas decorativas se han alineado en filas enteras y se erige un monumento a los trabajadores del puerto frente al portal de exposiciones. En Docklands vi el primer monumento a Michael von Klemm, el hombre que influyó en el concepto del desarrollo de este nuevo centro financiero de Londres, luego a St. Pancras, un monumento al poeta John Bethgemen, quien organizó una campaña en defensa de el antiguo edificio de la estación y, en general, hizo mucho para preservar la arquitectura victoriana en la segunda mitad del siglo XX, cuando sus monumentos a menudo se veían amenazados de demolición.

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