El concepto, diseñado para revivir el centro histórico de Tula, fue desarrollado en el marco de una competencia iniciada por el gobierno de la región de Tula. El estudio de arquitectura Fourth Dimension fue invitado a participar como los ganadores de un concurso reciente para un proyecto para reconstruir la estación de metro Tulskaya en Moscú, en el que mostraron el máximo respeto por la historia y la cultura de la ciudad. Se esperaba que los participantes en el concurso para el proyecto de mejora de los espacios públicos en Tula presentaran propuestas para la creación de una zona peatonal a lo largo de la calle Soyuznaya y la restauración de un puente peatonal sobre el Upa, el principal río de la ciudad que lo atraviesa. de sureste a noroeste. Los arquitectos de la "Cuarta Dimensión", sin embargo, miraron la tarea de manera más amplia y, además de la ruta a pie, propusieron toda una gama de soluciones: reconstruir y recrear el tejido de la ciudad, organización inteligente del transporte y conexiones peatonales., así como disponer espacios públicos cómodos y abiertos, parques, plazas y terraplenes. Según los resultados de la votación popular en el portal del gobierno de Tula, los arquitectos de la "Cuarta Dimensión" se convirtieron en los ganadores e implementarán sus proyectos para la calle Soyuznaya, el puente y la entrada al parque.
Hay que admitir que el pequeño centro histórico de Tula hoy se ve triste: edificios antiguos y calles enteras se han deteriorado notablemente, algunos edificios no se han utilizado durante mucho tiempo y se han formado lotes baldíos en el sitio de los monumentos arquitectónicos completamente perdidos. Los espacios públicos existentes se ven descuidados y dispersos, prácticamente no hay conexiones entre ellos, y las plazas y aceras de la ciudad sirven como estacionamientos espontáneos para automóviles. Otro problema es el río Upa, poco profundo y pantanoso, cuyos accesos estuvieron cerrados para la gente del pueblo durante mucho tiempo.
El área de diseño, que incluye el Kremlin de Tula y la plaza principal de la ciudad, era un sitio delimitado por un lado por un bucle largo e irregular de la calle Sovetskaya, por el otro, por la zona costera del río. Dentro de los límites designados, los arquitectos propusieron organizar una ruta a pie continua diseñada para unir todas las áreas significativas del centro histórico.
El principal bulevar peatonal del proyecto es la calle Soyuznaya que conduce al Kremlin. Aquí, además de un paisajismo complejo con la plantación de árboles y flores, la pavimentación de aceras y la instalación de muebles de exterior, los arquitectos propusieron restaurar las casas existentes y rellenar los espacios vacíos con edificios bajos de nuevos hoteles y apartamentos. Propusieron un escenario similar para la mayoría de las otras calles en la parte central de Tula, donde la densidad de construcción es bastante baja. La vida en el bulevar debería estar en pleno apogeo en verano: turistas, ciclistas, cafés callejeros. El tráfico en las calles y carriles adyacentes en el proyecto se vuelve unidireccional, además, al estrechar la calzada en la calle Blagoveshchenskaya, en los carriles Blagoveshchensky, Soyuzny y Denisovsky, los autores ampliaron las aceras allí, encontrando así un lugar para carriles bici, arbustos y céspedes.
El bulevar de la calle Soyuznaya termina en la plaza Krestovozdvizhenskaya. Hasta 1933, había una iglesia barroca en el centro (1776-1825) - cuando fue demolida, la plaza pasó a llamarse plaza Chelyuskintsev; luego se le devolvió el nombre, pero ahora su espacio es una rotonda con un estacionamiento en la Torre Spasskaya del Kremlin y la Casa de Gobierno. Los arquitectos proponen recrear la Iglesia de la Exaltación de la Cruz y convertir la plaza en peatonal. Cerca de allí, en la intersección de las calles Revolyutsii y Mendeleev, está prevista la construcción de la llamada "Casa del Pueblo", que, según el plan, debería convertirse en el nuevo centro cultural y educativo de Tula.
La tarea central del proyecto es el retorno del río Upa a la ciudad. El río, que se bifurca, forma una isla alargada en la pared norte del Kremlin, como en Moscú o París. Pero a pesar de todo el paisaje ribereño aparentemente atractivo, la zona costera ocupada por la industria está bien vallada. El proyecto propone ensanchar y limpiar el cauce del río, liberar las zonas costeras y organizar un ecoparque paisajístico con playa y estación de botes, un terraplén verde, un paseo de madera y áreas de recreación cerca del agua a lo largo de todo el río dentro de los límites del centro histórico. En invierno, será posible organizar una gran pista de patinaje aquí.
Se han lanzado dos puentes peatonales a través del río, que unirán las zonas peatonales y los terraplenes de las orillas derecha e izquierda del Upa. Los autores se decidieron por el nuevo puente en el sitio del antiguo puente Chulkovsky en el estilo que propusieron para la estación de metro Tulskaya en Moscú. Las construcciones interpretan la imagen del acordeón de Tula, y desde la distancia se asemejan al esqueleto de un pez gigante. Con todo el coraje de la solución propuesta, el nuevo puente, que los autores denominaron "Armonioso", busca preservar la memoria del lugar, utilizando los soportes sobrevivientes del viejo puente destruido en la base de las estructuras. Está previsto construir el segundo "Puente Harmonichesky" a lo largo de la carretera existente, continuando la línea de la calle Sovetskaya. También se está formando un terraplén verde en la orilla noreste frente al Kremlin, y se planea construir un moderno distrito comercial en la distancia.
Habiendo cubierto toda la parte histórica de Tula con el proyecto, los arquitectos también pensaron en cómo conectarlo con el Parque Central. PÁGINAS. Belousov y la Plaza de las Artes ubicada frente a la entrada del parque. La comunicación debe ser proporcionada por aceras y carriles para bicicletas a lo largo de la calle Engels; Además, está prevista una parada de tranvía adicional con acceso a la Plaza de las Artes, que se interpreta como el escenario principal de la acción. Ahora bloqueado por barreras y abarrotado de automóviles, según el plan, debería convertirse en un espacio animado. Los estacionamientos no se destruyen, sino que se ubican alrededor del perímetro, liberando la parte central para los programas y eventos de la ciudad. Para concursos, conciertos y festivales, se proporcionan stands de transformadores: cuando están plegados, pueden servir como base para instalaciones y exposiciones. Los fines de semana, la plaza puede ser una feria, en invierno, una pista de patinaje.
El pavimento diagonal de la Plaza de las Artes con iluminación LED integrada indica la entrada al parque. Su entrada es un conjunto de cuatro pequeños pabellones de madera, cuyas fachadas están diseñadas en forma de letras grandes. Desde el lado de la plaza se suman a la palabra "parque", y desde el lado del parque, a la palabra "Tula". Dentro de cada pabellón hay taquillas, alquiler de bicicletas, un centro de información y una tienda de souvenirs. Los arquitectos propusieron modernizar el parque en sí y llenarlo de funciones, preservando su ecosistema único, abedul y bosque. El centro de atracción del área del parque debe ser un objeto de arte: un gran corazón hecho de metal y elementos translúcidos. Acercándonos, en las numerosas caras y superficies del simbólico "corazón" de Tula, se pueden ver pantallas de navegación, familiarizarse con los panoramas históricos de la ciudad, leer refranes, refranes e historias sobre Tula o conocer a los famosos nativos del ciudad.
Por su propia admisión, los autores del proyecto, estudiaron y se enamoraron de Tula, la consideran una ciudad con gran potencial y una futura perla turística del carril medio. Pero la ciudad debe tratarse no de manera puntual, sino integral, afirman los arquitectos. Es por eso que fueron mucho más allá del alcance del proyecto de prueba y consideraron el centro de la ciudad de manera amplia y, al mismo tiempo, en detalle.
