Nueva Puerta De Entrada Al Archipiélago

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Nueva Puerta De Entrada Al Archipiélago
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Anonim

Jinmen, un archipiélago en la parte occidental del Estrecho de Taiwán, fue en el pasado un punto de importancia estratégica en la defensa de la República de China contra la República Popular China, y ahora su puerto principal, también llamado Jinmen, une Taiwán y otras islas de la República Popular China. República de China con China continental como punto de tránsito para el tráfico comercial y de pasajeros. A los participantes del concurso se les dio una tarea difícil: combinar las funciones turísticas y recreativas con el funcionamiento eficiente de la terminal internacional de cruceros. Se espera que el centro reciba 5 millones de pasajeros al año. Los organizadores establecieron de inmediato hitos claros para el proyecto y fijaron su presupuesto en NT $ 62 millones.

La competencia se llevó a cabo en 2 etapas. Para participar en la segunda etapa, se seleccionaron 5 equipos finalistas que, junto con arquitectos taiwaneses, finalizaron sus proyectos. En base a los resultados de estos trabajos, el jurado seleccionó a tres premiados principales y otorgó dos menciones honoríficas.

1er premio. Junya Ishigami + Associates (Japón) y Bio Architecture Formosana (Taiwán)

Un oasis en las colinas

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Junya Ishigami es conocida en Rusia como la ganadora del Premio Chernikhov y la ganadora del concurso para la reconstrucción del Museo Politécnico de Moscú. Además, recibió el León de Oro en la Bienal de Venecia en 2010.

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Para marcar una nueva era en la relación entre las islas Kinmen y China, los autores buscaron crear un "oasis donde todos, tanto locales como invitados, se sientan en armonía con ellos mismos". Por lo tanto, el centro de pasajeros está diseñado como un parque de 500 metros, similar a una "hermosa cordillera". Una serie de techos escalonados transforman el edificio en un paisaje tridimensional donde los visitantes pueden caminar. La silueta ondulada de la terminal es visible desde el barco mucho antes de llegar a la isla; a medida que nos acercamos a la tierra, según el plan de los autores, la ciudad se muestra gradualmente en las grietas entre las "colinas".

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Además de la imagen poética, el proyecto de los ganadores se distingue por una solución de ingeniería competente: la disposición de las ventanas en las pendientes altas del techo permitirá que la brisa marina ingrese al interior del edificio y un plan cuidadosamente pensado para la plantación. La vegetación en la superficie del techo creará un rico sistema ecológico en un ambiente artificial.

2do premio. Tom Wiscombe Architecture (EE. UU.) Y Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Taiwán)

El futuro futurista de Jinmen

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Los arquitectos de Los Ángeles se inspiraron en la cultura Jinmen. Las audaces combinaciones de materiales, escala y vectores de movimiento en la solución del centro de pasajeros también son inherentes a la arquitectura local, y la compleja silueta dinámica de la terminal se asemeja a los tejados de las casas de Kinmen. Los colores cítricos (rojos, naranjas, amarillos y verdes) se han utilizado en el interior de la terminal para crear una gran cantidad de efectos de color al tiempo que reflejan el interior de la isla.

2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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La estructura del edificio consta de 5 bloques de cristal multifuncionales, unidos por una carcasa de paneles metálicos perforados. Los cristales sobresalen de la base del edificio, como si estiraran el caparazón en diferentes direcciones, lo que crea transiciones suaves de superficies horizontales a verticales. Así, el edificio, al ser en realidad un conjunto de varios volúmenes, aparece como un todo.

2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Los arquitectos también pensaron en una solución funcional: los bloques están dispuestos para guiar y orientar a los visitantes, y los niveles en ellos se dividen de acuerdo con los flujos de pasajeros que llegan y salen. En la parte inferior se concentran las áreas comerciales, y en la parte superior se ubican todas las áreas "portuarias", en primer lugar la administración.

2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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El esquema estructural se basa en una cuadrícula de columnas de 8 x 8. El complejo se puede reorganizar y ampliar fácilmente si es necesario cambiar su estructura o aumentar el tráfico de pasajeros.

3er premio. Lorcan O'Herlihy Architects (EE. UU.) Y EDS International Inc (Taiwán).

Paseo de la terminal

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Lorcan O'Herlihy Architects, también una oficina con sede en California, combinó las funciones de la terminal con un parque junto al mar en su propuesta. Intentaron preservar la conexión de la isla con el mar: el centro se eleva sobre el suelo para preservar la vista del agua, y a lo largo de la costa hay un paseo marítimo. El edificio actúa como un faro para los pasajeros que llegan y su estructura se hace eco del paisaje montañoso de la isla.

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El volumen del edificio se crea a partir de una cuadrícula de planos triangulares plegados que también forman la estructura del parque que lo rodea. Las aberturas acristaladas en los pliegues de los triángulos permiten la luz natural y las vistas del parque desde el centro.

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El nuevo parque terminal contiene infraestructura cultural para viajeros y residentes locales. Entre ellos se encuentran jardines, estanques y espacios para conciertos y exposiciones y otros eventos.

Mención de Honor.

Miralles Tagliabue EMBT SLP (España) y Shou Dong-Gang y Su Mao-Pin Architect (Taiwán)

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Al igual que otros participantes, Miralles Tagliabue abordó a fondo el estudio del contexto: los ejes del desarrollo de la terminal están marcados por los hitos existentes: el monte Tashan y la ciudad.

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Además, al principio, justo después de visitar el sitio, los arquitectos decidieron que era muy importante mantener una conexión visual con el mar. Por lo tanto, el edificio principal del centro está dividido en varias partes para que todos tengan acceso al agua. Además, una hermosa vista al mar se abre desde el techo de la terminal.

Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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La altura y el volumen del edificio se correlacionan con las líneas onduladas del paisaje. Un papel importante en el proyecto lo juegan los temas de la naturaleza (los espacios públicos están conectados entre sí y con el mar por pasillos verdes) y el desarrollo sostenible (los paneles solares se instalan en pérgolas a lo largo de estos pasillos).

Mención de Honor.

Josep Mias Gifre y Mias Engineering Limited (España) y Tai Architect & Associates (Taiwán)

Paraguas marinos

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Para el centro de pasajeros de Jinmen, los arquitectos del estudio Josep Mias Gifre propusieron un gran parque con zonas interiores y exteriores. La luz es la protagonista de este proyecto.

Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Los espacios cubiertos de la terminal están formados por toldos en forma de enormes paraguas, cuyas carcasas pueden ser de vidrio, plástico o incluso tela, que permitirán que la luz del sol penetre en los interiores.

Participante de la 1ª etapa.

Bureau APTUM (Suiza)

Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Un rasgo distintivo del proyecto APTUM es el patio de las unidades monofuncionales y la gran cubierta en voladizo.

Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Participante de la 1ª etapa.

Bureau KAMJZ (Polonia)

Участник 1-го этапа. Бюро KAMJZ (Польша) Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Участник 1-го этапа. Бюро KAMJZ (Польша) Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Los arquitectos polacos sugirieron introducir una función adicional en el complejo: una terminal de bicicletas, ajustándola a la red existente de rutas para bicicletas en la isla, WichU y City Bike.

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