Tras los concursos de alto perfil para la remodelación del territorio ZIL y el nuevo edificio del Museo Politécnico en Lomonosovsky Prospekt, los resultados del concurso para la conversión de la zona industrial en Berezhkovskaya Embankment se discuten en blogs. Es curioso que el proyecto ganador del buró Meganom recordó a algunos usuarios la decisión de reconstruir el ZIL, con el que el mismo Meganom ganó un mes antes. "No hay diferencia", escribe Mikhail Belov en su blog. - Todo esto es una y la misma solución: en principio, un clon espacial del desarrollo Khimki-Khovrino de principios de los 70…. Una especie de juego de ceros y cruces al nivel del plan maestro ". Sin embargo, la construcción “en el género del brezhnevismo temprano”, según el arquitecto, es poco probable que sea: “¿Por qué cambiar las zonas industriales al estilo de los años 70 por microdistritos al estilo de los años 70? ¿Lo harás a la larga? ¿Para retratar que es súper innovador? ¿Clonar la misma técnica de planificación en todas partes?"
"Los ceros y las cruces son los detalles que Rem Koolhaas ha estado poniendo en cada uno de sus planes maestros durante muchas décadas, tomándolos de Corbusier", señala el usuario Vasya en los comentarios. Y “Meganom”, a su vez, “intenta parecerse a OMA”, añade Alexey Afonichkin. Y si Mikhail Belov está en contra de esa continuidad, otros la acogen con satisfacción; por ejemplo, como escribe Olga Funtova, “el desarrollo totalmente en bloques que ahora prevalece en los nuevos edificios carece de la flexibilidad y cierto vandalismo que se puede permitir diseñando al estilo de los barrios”. Y, según el blogger Vitalij Anančenko, el proyecto Meganoma es “el más sabio y estratégicamente verificado”, porque tiene una estrategia de desarrollo y no hay “detalles demasiado vinculantes”.
En la semana de salida, mientras tanto, se premió a los premiados del concurso para el proyecto de la Iglesia de los Nuevos Mártires en el Monasterio de Sretensky, lo que dio a los blogueros un motivo para volver a hablar sobre los resultados. Permítanos recordarle que la mayoría absoluta de usuarios no están satisfechos con el proyecto ganador; fue llamado no canónico, salvaje, tendencioso, etc. Sin embargo, como escribe Andrei Anisimov en su blog, todo esto demuestra una vez más que "la forma más correcta para un cliente es elegir un arquitecto o artista y trabajar con él para lograr la solución deseada, y no buscar soluciones de inmediato". En los comentarios, el proyecto volvió a recibir algunas críticas: por ejemplo, según Olga Runtova, se parece a la Catedral de la Dormición del Monasterio Pskov-Pechersky con un "iconostasio en la fachada". "O iglesias rumanas", añade Konstantin Kamyshanov. - La pintura desgarra la fachada. Mata la pared, la hace guipur. Si el autor adoptó este método de desmaterialización de formas, entonces tuvo que encontrar una solución para todo el templo como un todo en una nueva tectónica ". Y la usuaria Maria Shulgina recordó que en Ekaterimburgo ya existe un "monumento a las competiciones" similar: la Iglesia de la Sangre, "el más pomposo y completamente destruido uno de los lugares más bellos de la ciudad".
Los blogueros, por su parte, no solo critican, sino que también intentan participar activamente en la política urbana. Ya hemos escrito sobre cómo los activistas de City Projects decidieron luchar contra el proyecto oficial "anti-tráfico" de la oficina del alcalde de Moscú reuniendo un consejo independiente de expertos en transporte internacional. Y así, el primer experto, Vukan Vuchik, vino a Moscú para las donaciones recolectadas por los usuarios. Junto con el bloguero Maxim Katz, el profesor tomó un paseo en el transporte público de la capital y observó cómo se están construyendo las famosas carreteras en Moscú.
Mientras tanto, en la revista de otro activista de los "Proyectos de la ciudad" Ilya Varlamov, apareció una publicación sobre un incendio en el rascacielos más alto del complejo Grozny-City, que conmovió a los medios la semana pasada. Mientras tanto, los blogueros están seguros de que el rascacielos se construyó con evidentes violaciones tecnológicas, razón por la cual las fachadas se quemaron increíblemente rápido. A su vez, el jefe de la república lanzó casi de inmediato una votación en Internet por el proyecto de restauración del rascacielos, que, como resultado, será recreado cerca de la versión original.
En Facebook, mientras tanto, una campaña en defensa de la Casa Melnikov está ganando impulso. No es la primera vez que viene de lejos otra señal sobre la difícil situación del singular monumento: como escribe el blog de "Arhnadzor", un artículo sobre el peligro de destrucción que se cierne sobre la casa apareció en el sitio web de la sucursal estadounidense de DOCOMOMO. Internacional. Los activistas por los derechos de la ciudad de Moscú no dudaron en pedir a las autoridades de seguridad que se encarguen de nuevo del estado físico del monumento, dejando por un tiempo el problema de la división de bienes y el debate en torno al futuro concepto del museo.
El blog riverpilgrim.livejournal.com inició recientemente una discusión sobre la desaparición no de un monumento, sino de toda una tipología: las estaciones fluviales. Con el declive del transporte marítimo de pasajeros en tránsito, la necesidad misma de estas maravillosas estructuras arquitectónicas ha desaparecido, escribe riverpilgrim; como resultado, el estado de muchos de ellos resultó ser deplorable. En el mejor de los casos, las estaciones fluviales se han convertido en centros comerciales y de oficinas; en el peor, están siendo destruidas por la desolación. Por ejemplo, la estación fluvial de Khanty-Mansiysk tiene suerte: como especifica el usuario botsman_m, realiza varias funciones a la vez, además de la principal, y también una estación de autobuses, un hotel y un edificio de oficinas. En Omsk, según ugeen_omsk, la estación se salvó de la desolación al convertirla en un centro de ocio; “El formulario se manejó con mucho cuidado”, agrega el usuario. - No se añadió nada superfluo, excepto el acristalamiento azul. Pero la estación fluvial de Kazán se cerró para la próxima reconstrucción hace poco, señala el autor del blog; se convertirá en hotel.
Sin embargo, tal remodelación de los edificios no es todavía la peor opción: los propietarios de monumentos arquitectónicos los están "remodelando" cada vez más con la ayuda de la demolición. En Nizhny Novgorod, un intento de destruir la mansión de un comerciante en la calle Ilyinskaya se convirtió para el desarrollador en un dramático enfrentamiento con figuras públicas, con insultos, una pelea y procedimientos con la policía. El informe de la escena se publicó en el blog live-report.livejournal.com. Y en Syzran, como se informa en el blog https://samara-arch.livejournal.com, el otro día comenzó a demoler la casa del comerciante Galaktionov. Es cierto que aquí no había un "escudo humano" de figuras públicas, quizás porque a nadie se le ocurrió que derribarían un monumento del patrimonio cultural, al que la Consejería de Cultura también está subastando el derecho a desarrollar una propiedad protegida. zona.
Mientras tanto, los habitantes de Minsk en el blog realt.onliner.by discutieron la restauración y reconstrucción más "correcta" de objetos históricos de los últimos años. Fueron elegidos por el presidente de la Sociedad Voluntaria Bielorrusa para la Protección de Monumentos Históricos y Culturales, Anton Astapovich. La lista, por cierto, resultó ser bastante corta: según los bloggers, hay pocas restauraciones buenas debido a un vacío en la legislación de protección, que permite tanto la restauración como la reconstrucción de sitios históricos, hasta la demolición y posterior reconstrucción.
Al final de la reseña, hay un reportaje fotográfico de la reciente excursión de Denis Romodin por la calle Vorontsovo Pole Street, que sorprendentemente mantuvo intactos los viejos edificios de Moscú hasta la década de 1930. Sin embargo, incluso el siglo XX dejó aquí inusualmente muchos monumentos interesantes, desde los edificios de Boris Iofan en la década de 1920. y Leonid Pavlov de la década de 1960, al más moderno, diseñado por la oficina de Sergei Skuratov.
