El pueblo está ubicado en la autopista Pyatnitskoe, a solo seis kilómetros de Moscú, por lo que el estilo de vida de sus futuros habitantes es difícil de definir como un país o casa de campo, sigue siendo urbano, pero con el agregado de opciones que no son inherentes a nuestra ciudad.. Esta interpretación hizo posible que los arquitectos desarrollaran el estilo general del pueblo de una manera democrática, en lo que se llama el estándar europeo en el lenguaje de los promotores e inmobiliarios.
Sin embargo, no hay nada "estándar" en el proyecto, al contrario, es el proyecto del autor, donde todo se subordina a un sistema artístico y lógico común. Una de las arquitectas del proyecto, Anastasia Khomyakova, dice que antes del inicio del trabajo, se formuló para su grupo un conjunto de requisitos para el futuro pueblo. Este conjunto se refiere principalmente a las impresiones y sensaciones del "espacio en sí mismo", que es cualquier pueblo en su sentido moderno; Está claro que el conjunto de requisitos técnicos se definió rígidamente junto con el cliente. Entonces, el pueblo debe tener integridad estilística, pero no ser monótono, debe ser moderno y al mismo tiempo tranquilo, equilibrado y, además, debe convertirse en una parte orgánica del paisaje en el que se ubica, disolverse en el entorno natural. de la región de Moscú. Es por eso que, ya cuando trabajaban en el plan maestro, los autores intentaron emparejarlo tanto como fuera posible con las características del sitio: el relieve cae de manera bastante significativa hacia la carretera, y el pueblo recibió un diseño en forma de abanico, donde el acorde Las calles repiten la pendiente horizontal, y los carriles radiales, sin perforar el macizo de un lado a otro, están conectados por calles de segmentos separados entre sí. Los carriles están destinados solo para peatones, todas las calles son de un solo sentido, el tráfico se produce principalmente a lo largo del perímetro de la parte principal del territorio, fuera del cual solo queda una pequeña parte de los sitios e infraestructura, incluidos los terrenos infantiles y deportivos, tiendas y centros de entretenimiento. La zona de entrada está diseñada como un centro comunitario del pueblo, hay un pequeño parque aquí.
Se planean parcelas en el rango de 12 a 20 acres teniendo en cuenta la posibilidad de combinarlas. Era importante para los autores del proyecto diseñar las casas de tal manera que fueran acordes con la parcela, pero era aún más esencial para ellos darle a las casas una sensación de solidez, confiabilidad atemporal, para que fueran percibidos como nidos familiares construidos durante muchas generaciones. Por lo tanto, con un lenguaje arquitectónico lacónico moderno, se eligió el material de construcción más tradicional: el ladrillo.
Las casas se diseñaron en grupos, cada una en base a su propio módulo: un módulo con garaje incorporado; módulo con garaje adjunto; un módulo diseñado para una familia de varias generaciones. Se han diseñado un total de 8 tipos de viviendas. Todos ellos son de dos pisos, no tienen sótano y originalmente fueron concebidos con cubiertas planas, pero en algún momento de las obras del proyecto, el cliente solicitó la realización de cubiertas inclinadas. Esta decisión fue dictada por los resultados de la investigación de mercado; de hecho, la casa familiar para la mayoría de nuestros conciudadanos se imagina con un techo inclinado; Hay un cierto estereotipo de patriarcado en esto, pero es completamente innecesario combatirlo. Casi todas las casas están construidas de acuerdo con el principio de una composición compleja de varios niveles, está claro que cuantas más oportunidades para esto, mayor es el área de la casa. Pero incluso para casas con un área cercana a 200 metros cuadrados. Los metros encontraron su propio camino: se resuelven con el uso de una combinación contrastante de una matriz de pared en blanco y una amplia abertura. Todas las casas están equipadas con terrazas, balcones y patios, lo que desde el principio implica la posibilidad de completar y aumentar la superficie de cualquiera de ellas. La estructura proporcional y la composición de los volúmenes horizontales de los edificios, junto con las paredes de ladrillo oscuro, da lugar al recuerdo de los edificios de Frank Lloyd Wright, aunque los autores dicen que partieron de la escuela escandinava y las obras de Alvar Aalto. En lo que están realmente cerca de Aalto, es en el deseo de que su arquitectura sea amigable con el medio ambiente, el deseo de combinarlo con el paisaje del sitio, que no es un hecho aquí, sino que está diseñado simultáneamente con los edificios y, a su vez, se considera como una segunda capa de arquitectura, otro caparazón que brinda refugio y vallas del mundo exterior. También hay un tercer caparazón: una cerca de ladrillo de dos metros de altura alrededor de cada sitio, familiar para todos. Pero para que las fachadas de las casas se puedan ver desde la calle, y esto es necesario para el sentimiento general positivo de estar en el pueblo, no como en un campamento hostil, sino como entre buenos vecinos, el frente de las vallas será transparente, fabricado en metal forjado.
En el proceso de trabajar en casas privadas, el cliente decidió ceder parte del territorio del pueblo para edificios de apartamentos de poca altura, lo que fue dictado por la misma investigación de mercado. Entonces, en el plan, en lugar de una serie de parcelas a lo largo de la carretera que conduce a Otradnenskoye, apareció un edificio de cuatro edificios de apartamentos de dos secciones y tres pisos. La superficie de los apartamentos en ellos oscila entre los 50 y los 100 metros cuadrados, y la mayoría de ellos son de una habitación, y por supuesto, como en el caso de las parcelas, se ofrece la posibilidad de combinarlos. En los sótanos de las casas, como es habitual en Europa, cada apartamento dispondrá de su propio trastero. Una gran cantidad de logias, tanto acristaladas como abiertas, techos inclinados unen visualmente los edificios de apartamentos con las casas privadas en las parcelas. Para los futuros residentes de los apartamentos, se ha diseñado su propio parque infantil y estacionamiento, que se convertirá en una zona de amortiguación adicional entre la zona residencial y la carretera.
