Estos puentes están destinados a peatones y ciclistas que ahora tienen dificultades para navegar por el Christianshavn cortado por un canal. Después de su construcción, este territorio será generalmente más accesible para la gente del pueblo, pero los propietarios locales de yates de vela están en contra de este plan: en su opinión, incluso los puentes levadizos (y ambos proyectos de Feichtinger lo son) anularán el movimiento activo sobre el agua, que ahora es característico de esta parte de la ciudad. …
Sin embargo, las autoridades tienen la intención de abrir los puentes a partir de 2012. El primero de ellos se erigirá en el "cruce de caminos" del canal principal de Christianshavn y el canal Trangraven. Conectará una esquina de la misma con otras dos a la vez y en el plano tendrá la forma de la letra Y. Sus partes divergentes en diferentes direcciones se pueden levantar tanto por separado como simultáneamente: el arquitecto comparó su movimiento con el aleteo de las alas. de una mariposa.
El segundo puente, que cruza el canal Proviantmagasingraven, es de tamaño mucho más modesto. Cuando la embarcación pasa por debajo, se pueden levantar ambas mitades, y no una "hoja", como en el puente doble, pero en ambas el mecanismo de elevación se basa en la acción de cilindros hidráulicos.
