Génova es una ciudad con una rica historia que floreció durante el Renacimiento, cuando los famosos comerciantes genoveses comerciaban en toda Italia y más allá. Es una ciudad portuaria, pero su acceso al mar no solo le abrió la oportunidad de comerciar con éxito en todo el Mediterráneo, sino que también creó los requisitos previos para un problema de desarrollo urbano, cuyas consecuencias ahora están experimentando los italianos. Como señaló la directora del proyecto "URBANLAB", Anna Corsi, hasta hace poco la ciudad y el puerto se desarrollaron por separado, como resultado de lo cual el acceso al mar y excelentes panoramas estaban prácticamente cortados a la gente del pueblo. En el siglo XIX, Génova era famosa por sus amplios bulevares verdes que bajaban directamente a la costa, pero hoy no hay nada de eso, el puerto descuidado ocupaba toda la parte costera.
Solo en los últimos años, el gobierno ha ido a reconsiderar el esquema urbanístico, salir de la ciudad y mirarla desde afuera, vincular estratégicamente su plan con el entorno. En esto cuenta con la asistencia de "URBANLAB" y los famosos arquitectos que ha atraído, Richard Rogers, Amanda Burden, Oriol Bohigas y otros.
‘URBANLAB’ ha construido el nuevo concepto urbano no sobre la idea tradicional de zonificación funcional, sino sobre un diagrama que tiene en cuenta las llamadas “redes” y “nodos”. Esto se refiere a varios flujos de comunicación y sus puntos de intersección, que a menudo se convierten en áreas problemáticas. Es importante para "URBANLAB" que Génova se renueve dentro de sus fronteras existentes y no se deslice más allá de la llamada "línea verde", que recuerda al cinturón verde de Londres. Solo que aquí la línea está más rota debido al paisaje montañoso de la región genovesa. Sobre la base de lo que ya se ha construido es la regla básica "URBANLAB". Otro límite del crecimiento de la ciudad, la "línea azul", se encuentra en el lado del mar y coincide con la antigua calzada romana. Ahora hay dos puertos: el antiguo Porto Antico, reconstruido por Renzo Piano, y el nuevo, que separan el mar de la ciudad. Mientras tanto, tanto para los residentes como para los turistas, tanta belleza se desperdicia. La reunificación de la ciudad y el puerto, como enfatizó Anna Corsi, es uno de los primeros lugares en los planes de ‘URBANLAB’.
Todo el proyecto de desarrollo urbano incluye varios proyectos a gran escala, como el aeropuerto en la isla artificial de Renzo Piano, que recuerda el proyecto realizado por Piano para el aeropuerto de Kansai en Osaka. Varias docenas de "pequeñas tareas" se suman a los grandes proyectos: reconstrucción de casas en ruinas, reverdecimiento de techos, etc.
El formato del laboratorio sugiere que la atención principal de sus participantes se centra en la observación y estudio del espacio urbano y los mecanismos de su vida con el fin de superar el esquema de zonificación funcional obsoleto en el nuevo plan maestro, que no toma en cuenta el hecho de que la ciudad no sea un fenómeno cerrado, sino una suma de numerosas conexiones y corrientes. En particular, enfatizó Anna Corsi, es imposible resolver los problemas de planificación urbana sin tener en cuenta que cada año la intensidad de las relaciones comerciales entre Génova y el resto de Italia solo está creciendo, por lo tanto, es necesario planificar la sobrecarga del transporte. red y prever su cambio con antelación.
En el contexto de los problemas de Moscú, la planificación urbana en general y el transporte en particular, los genoveses pueden parecer de alguna manera muy pequeños. Nunca se sabe, el mar no se ve … Mires donde mires, hay poco que ver, principalmente autos, vallas y esqueletos de concreto de nueva construcción. Por lo tanto, la experiencia "URBANLAB" parece doblemente útil para los arquitectos de Moscú: muestra con qué atención se puede tratar una ciudad pequeña con una rica historia. Reconstrucción, paisajismo, preservación de fronteras, acentuando nudos … Todo esto es cierto y muy bello desde fuera, pero solo para acercarte a una gran ciudad con una historia no menos interesante con la misma vara, probablemente debas mirarla "a través de una lupa "- tantas pequeñas. Pero los italianos no dieron consejos, solo compartieron su experiencia.
