Por Tierra, Agua Y Aire

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Anonim

La compañía Mirax, conocida principalmente por la Federation Tower, ahora está llevando a cabo muchos proyectos en la ciudad, incluso justo al lado. En el exterior del Tercer Anillo, Norman Foster está diseñando un edificio en forma de huevo, que ya no es el primero en la extensa cartera del señor; En la orilla opuesta del río Moskva, la construcción del complejo Mirax Plaza por Sergei Kiselev, sobre la que escribimos recientemente, está en pleno apogeo. Hablando francamente, Mirax está reconstruyendo las dos cuadras de este lado del río, entre el tercer anillo, la avenida Kutuzovsky Prospekt, la línea de metro Filevskaya y la calle 1812: la casa de Kionori Kikutake se ubicará en la parte occidental (que se discutió en un consejo público en noviembre pasado), en el centro se construirá un complejo administrativo y empresarial "Gelion" por el proyecto de Alexei Vorontsov. En el sur, junto a la avenida, con la participación de Sergei Kiselev, se reconstruirá todo un "instituto" de la época de Stalin. La escala en sí misma y los nombres de los arquitectos involucrados en su implementación no dejan ninguna duda de que esta parte de Moscú definitivamente se transformará en un futuro cercano.

Recientemente, se llevó a cabo un concurso arquitectónico cerrado para la disposición del terraplén, que se encuentra junto a los barrios nombrados. De hecho, esta es una parte de la orilla del río entre el Mirax Plaza en construcción y la futura casa Kikutake, que se mostró en la exposición MIPIM en Cannes bajo el nombre Paradise living - paradise life. Paradise Home necesita un terraplén apropiado, y debo decir que la orilla del río es el último proyecto "indeciso" para esta área. Cuatro proyectos llegaron a la consideración final: Dmitry Alexandrov, Alexander Asadov, la empresa de arquitectura irlandesa Murray Ó Laoire y el propio estudio de arquitectura de la empresa Mirax. Como resultado, se eligió el proyecto del taller de A. Asadov. Esperamos hablar de él más tarde, y ahora les presentamos el proyecto del taller de Dmitry Alexandrov.

En primer lugar, hay que decir que el sitio es complejo, tiene casi todos los mismos problemas que el sitio en el que se está construyendo Mirax Plaza. Hay una línea de alcantarillado a presión, tuberías de gas y cableado de alta tensión. Aquí, con una hendidura de la costa, se ejecuta la línea de metro Filevskaya; de hecho, se planea incluirla en el conjunto del complejo multifuncional, se convertirá en su límite sur que separa el complejo de la ciudad. Una autopista pasará por encima del metro, así como un monorraíl o "metro ligero"; en este tramo, se unen tres carreteras a la vez. Además, el monorraíl girará hacia el norte ya lo largo del puente sobre el río Moskva, siguiendo hasta el futuro edificio Foster. Paralelo al monorraíl, habrá otro puente para automóviles. Así, aquí los arquitectos se enfrentaron a una tarea específicamente urbanística, partiendo ya de las condiciones más generales, está claro que no estamos ante una casa o una calle o incluso un barrio, sino un cruce, en primer lugar, un transporte., pero también pública y natural, si se me permite decirlo. Ahora este territorio tiene el estatus de una "zona natural", pero en realidad la orilla está llena de barracones industriales extendidos a lo largo del río con varios árboles raquíticos entre ellos. El territorio está bien vallado: es imposible que un simple mortal llegue allí. No hay terraplén: frente al sitio de construcción más prestigioso de la Moscú comercial, la orilla del río está sucia, pero virgen.

La solución propuesta por Dmitry Alexandrov se puede llamar tranquila y lacónica. El complejo forma un espacio en capas a lo largo de la franja costera, medio abierto hacia el agua. El recodo del río se enfatiza ligeramente, reforzado por los contornos de los edificios y está dividido por tres edificios-pilares. Las "narices" de estos muelles giran hacia el oeste, contra el flujo del río, y forman bahías. Este giro es curioso, probablemente, fue concebido para que el agua de las bahías no se estanque.

En general, se presta especial atención al río en este proyecto, el río es su tema principal. Esto es inusual para Moscú, Moscú es una ciudad donde parece haber muchos ríos, riachuelos y varias aguas subterráneas, pero no se siente. Los ríos de Moscú se ven principalmente como un lugar sucio, industrial e incómodo, no como en San Petersburgo, que está literalmente impregnado del culto a los ríos y puentes.

En el proyecto de Dmitry Alexandrov, lo contrario es cierto, no cierra el agua, sino que la incluye, y de manera bastante activa. Este enfoque tiene sus razones: el río aquí todavía no está muy sucio, aquí todavía está relativamente cerca de Serebryany Bor. Está previsto un club náutico alrededor de los muelles. Sobre el muelle más grande cuelga, apoyado en "patas" metálicas en ángulo, el edificio del apartahotel, combinado con un centro de negocios, en cuyo techo se concibe un helipuerto. Su fachada de vidrio (el proyecto da un toque de alegres vidrios de colores) se convierte en la fachada fluvial del complejo. Los cafés públicos están ubicados sobre el segundo y tercer muelle. En invierno, si el río Moskva vuelve a congelarse, se planean espectáculos sobre hielo.

Después del agua, el segundo tema del proyecto es la tierra. Estrictamente hablando, en la arquitectura moderna hay tres accesos a la tierra: o se excava y se destruye por completo, o se transfiere al techo, o viceversa, no se toca y se cultiva con cuidado. A menudo, los tres enfoques se combinan en un proyecto. Aquí parece haber sucedido. Por un lado, en su justificación está escrito que el volumen de "trabajo de excavación" es mínimo; esto significa que excavarán solo donde sea muy, muy necesario. Por otro lado, si miras el complejo en sección, puedes ver que toda la costa se ha convertido en una madriguera extendida de varios niveles de techos de hormigón que se elevan sobre el suelo: la línea de metro, ahora abierta, se lleva al Caja de túnel, en cuyo techo pasará una carretera y se instalarán pilares de soporte del monorraíl. Más allá del río: tiendas, cafés y estacionamientos, en cuyo techo se organizará un bulevar. El techo verde se extiende a lo largo de todos los edificios y duplica el área recreativa. Está previsto verter alrededor de un metro de tierra para plantar no solo hierba, sino también árboles sin pretensiones con arbustos. Aparece un bulevar en toda regla, elevado sobre la ribera "real" del río a una altura de dos pisos, pero al mismo tiempo ubicado a nivel del suelo del bloque vecino. De hecho, todo el complejo está cuidadosamente inscrito en la pendiente del recodo del río y utiliza el desnivel natural.

El "tercer elemento" del proyecto son las personas, o mejor dicho, su movimiento. Se ha hecho especial hincapié en el "desvío de arroyos": lo cierto es que no todos los espacios del complejo estarán a disposición del público, algunos de ellos se convertirán en una "zona de clubes", a la que se puede acceder con algunas tarjetas de membresía de nuestro horario (aunque de vez en cuando las zonas de clubes están abiertas al público en general). Por lo tanto, era necesario prever cómo se moverían las personas comunes e inusuales y dónde se ubicarían los automóviles. No habrá automóviles dentro del complejo, excepto por la citada vía en el techo del metro, que corre a lo largo de su borde. Se planean dos entradas: desde el este desde el lado de "Mirax Plaza" y desde el oeste desde el lado de la casa Kikutake; El estacionamiento se organizará frente a cada entrada; además, se supone que debe moverse en automóviles eléctricos, bicicletas o a pie. Será necesario moverse entre los niveles verticalmente, mediante ascensores.

Tal "elemental" - de la palabra "elemento" - no significa simplificación, sino todo lo contrario: el proyecto, por un lado, está restringido en formas arquitectónicas, y por otro lado, el trabajo detallado se lee en él, que es exactamente lo que se necesita para el lugar "nodal" - con el suelo, el agua, la gente. Como reflexionando sobre el complejo, los arquitectos pensaron en cada uno de sus "asuntos" constituyentes, lo que finalmente condujo al nacimiento de una estructura discreta, pero internamente compleja.

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