Reunión Del Consejo Público Del Alcalde De Moscú, 28 De Mayo

Reunión Del Consejo Público Del Alcalde De Moscú, 28 De Mayo
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Video: Reunión Del Consejo Público Del Alcalde De Moscú, 28 De Mayo

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Anonim

El primero se consideró un anteproyecto de un complejo multifuncional de arte de jardinería, arquitectura paisajística y diseño de color (Mosproekt-4, arquitecto DS Podyapolsky) en el territorio del parque Tushinsky. Más recientemente, el territorio de la calle Svoboda y el parque fueron incluidos por el gobierno de Moscú en un área especialmente protegida. En estas y zonas vecinas no verdes, se prevé la creación de un gran número de parques paisajísticos y la construcción de dos pabellones de exposiciones de arte en jardinería, un centro deportivo y recreativo y un hotel. En general, el objeto ocupa 23 hectáreas de terreno, de las cuales el 35% son áreas urbanizadas, carreteras y el 65%, o 18 hectáreas, son espacios verdes. Los parques, como dijo A. Kuzmin, no solo serán ingleses o franceses, sino que también diferirán en funciones - por ejemplo, habrá un prado melífero, un jardín de rocas, etc. El proyecto también implica la creación de un puente peatonal a través de la bahía, que conectará los parques con el distrito norte. El anteproyecto fue aprobado tanto por Rosprirodnadzor como por el alcalde.

El concepto de reconstrucción del Puerto Occidental de Moscú (Metrogiprotrans, NIiPI del Plan General de Moscú, arquitecto VS Volovich) cerca de la "Ciudad de Moscú" y la Iglesia de la Intercesión en Fili fue severamente restringido por el alcalde. El proyecto propone el desarrollo de un importante puerto de carga con todas las tecnologías modernas: ferrocarril, carretera y transporte marítimo bajo un mismo techo. En los primeros pisos se suponen locales de servicio y hotel, y en cuatro subterráneos - contenedores para carga. El proyecto también incluye la creación de un centro de transporte subterráneo para abastecer a la ciudad de Moscú. En respuesta a la propuesta del proyecto, Yuri Luzhkov preguntó: “¿Por qué necesitamos un puerto de carga aquí? A pocos kilómetros del Kremlin, cerca de la ciudad de Moscú, que no está destinado en absoluto al transporte de mercancías. Tráfico de pasajeros, por favor, pero aquí no puede haber carga. A estos efectos, puedo sugerirle una dirección alternativa: la zona industrial de Yeltsovskaya en Khimki ". Al final resultó que, el 50% de todo el puerto se gasta en abastecer a la ciudad, por lo que se decidió cortar el proyecto a la mitad, dejando el volumen mínimo solo para el servicio de la ciudad de Moscú.

Anteproyecto del complejo residencial multifuncional "Marshal" por el arquitecto Mikhail Filippov. El sitio de construcción es Marshal Rybalko Street, 2, en el territorio de una unidad militar, que el Ministerio de Defensa decidió retirar fuera de los límites de la ciudad. Esta es la zona del 4º anillo de transporte, donde los coches salen a la calle. Milicia popular. Según Alexander Kuzmin, el nuevo edificio está hecho en las tradiciones de la arquitectura de Moscú, donde una composición arremolinada entra en una torre que no excede los parámetros vecinos y luego diverge en volúmenes de poca altura. El área total de vivienda es de 190 mil metros cuadrados, de los cuales 70 mil son subterráneos. Durante la discusión, resultó que la construcción del complejo ya está en pleno apogeo y, según diversas fuentes, se ha construido del 20 al 50%. En cuanto al funcionamiento del local, muchos estaban confundidos por la disposición "ventana a ventana" y la escasa insolación del local. Sin embargo, en general, se notó la alta calidad de la arquitectura: “estamos frente a uno de los arquitectos líderes de nuestro tiempo y el proyecto tiene muchas soluciones plásticas y espaciales interesantes para que esta área compleja se construya de manera interesante”. Tras estas palabras, Yuri Luzhkov apoyó el proyecto y agregó que "el complejo es bastante inusual, se aleja de los esquemas rectangulares e implementa una configuración muy inusual". Al mismo tiempo, el alcalde aclaró a los clientes que en el complejo es necesario reducir el componente de oficinas y agregarlo a la vivienda.

Anteproyecto del Centro Olímpico de Hockey sobre Hierba "Moscú" en el parque histórico-natural "Moskvoretsky", st. Krylatskaya, 26, (Mosproekt-4, maestro. No. 6, arquitecto AV Bokov), como resultó al comienzo de la reunión, no fue aprobado por Rosprirodnadzor, pero sin embargo fue considerado. Está previsto crear un estadio abierto para 3 mil asientos en un área de reserva incómoda, al lado de Zvenigorodsky Prospekt, que es bastante libre. Yuri Luzhkov decidió aprobar el punto de desarrollo, señalando que "este estadio será casi completamente verde" y luego debe considerarse desde la posición de Rosprirodnadzor.

Está previsto que el hotel y el centro de oficinas en 61 Leningradskoe shosse, CAO (TsNIIEP, arquitecto YP Grigoriev) se construyan en un pequeño bosque a la entrada de Moscú. Se propusieron dos opciones, una "en forma de barco arrastrado a tierra", la otra, una placa curva con salas de conferencias y un hotel para 250 habitaciones. Entre las opiniones expresadas estuvo que sería mejor dejar este lugar como zona verde, y si ya han decidido construir, entonces el volumen debería ser la mitad. El alcalde de Moscú sugirió hacer un pequeño hotel "ordenado" con 100 camas, sin habitaciones adicionales, que será "bastante exclusivo" de todos modos.

Luego se consideró el proyecto de una casa en la esquina de Nikitsky Boulevard, 6/20, que se presenta al consejo por tercera vez (GUP Mosproekt-2, master. No. 7, MM Posokhin). Esta casa se construirá en el lugar del monumento arquitectónico demolido: la "Casa Nightingale" de 4 pisos. Tres opciones presentadas - 10, 7 y 6 pisos, con pisos de ático, debo decir, no difieren mucho de proyectos anteriores - como señaló A. Klimenko: "Es una falta de respeto exhibir el mismo proyecto, que debería ser de 4 pisos". El objeto está ubicado en una zona de desarrollo estrictamente regulado y por lo tanto, de acuerdo con la ley, solo puede haber regeneración, o un cambio en el estado de la zona de seguridad. Al mismo tiempo, el proyecto no fue revisado previamente ni por ECOS ni por el Comité de Patrimonio de Moscú. Se dijo repetidamente que la plaza Arbat casi estaba arruinada por la construcción a gran escala de M. Posokhin frente al restaurante de Praga, y que tal error de planificación urbana no debería permitirse en este proyecto. Se recibieron propuestas para considerar el área como un todo y no individualmente.

Según V. Resin, una vez visitó una casa demolida y vio techos muy altos allí, y ahora es imposible construir "de acuerdo con los mismos parámetros", "y Moscú ha crecido un poco durante este tiempo", por lo tanto, 6 pisos. son los más adecuados … Yuri Luzhkov estuvo de acuerdo con esta última opinión y agregó que el proyecto debe ser considerado en una reunión del ECOS y el Comité de Patrimonio de Moscú y "… ver la apariencia general de la Plaza Arbat".

El centro de negocios multifuncional a la entrada de la ciudad de Moscú en el terraplén 12 de Krasnopresnenskaya ha estado en construcción desde los años 70, cuando fue diseñado por Mikhail Posokhin Sr. en el espíritu del modernismo de esa época. El proyecto ya ha sido considerado en la perspectiva de la Ciudad y ahora la pregunta es sobre su fachada. En la reunión se presentaron tres opciones: una con la estética de los años 70, una con acristalamiento oscuro y una con acristalamiento uniforme. Las opiniones de los ponentes no fueron inequívocas: A. Kudryavtsev, por ejemplo, sugirió jugar con este lugar y hacer algo moderno y luminoso, otros, por el contrario, dijeron que eclipsaría la Ciudad, sobre la que se superponía el complejo; Fue una novedad tecnológica y pronto puede convertirse en un monumento de su tiempo. La decisión fue tomada por Yu. M. Luzhkov, diciendo que "todos estos edificios no son Moscú de piedra blanca, y en 20 años el consejo público en una composición diferente decidirá que se trata de una arquitectura temporal, tal como una vez decidimos que el hotel Intourist es un diente podrido". Después de tal deseo, el alcalde recomendó considerar el proyecto en el panorama de la ciudad de Moscú nuevamente.

El último a considerar fue un proyecto experimental (Empresa Unitaria Estatal NIiPI del Plan General de Moscú, ingeniero M. G. Krestman) la ubicación de la construcción del garaje en el área de Yasenevo, en otras palabras, la organización del 100% del almacenamiento de automóviles. Al final resultó que, en el distrito una cuarta parte de los automóviles están estacionados en patios y escuelas, aproximadamente lo mismo están en "depósitos", el 45% - en los estacionamientos y sólo el 5% - en los principales garajes. El proyecto está planificado en el sitio del llamado Estacionamientos planos para construir varios capitales de varios pisos y subterráneos, que liberarán el territorio cuatro veces, principalmente para jardinería. El proyecto fue aceptado y los arquitectos jefes adjuntos de las administraciones distritales recibieron instrucciones de proporcionar horarios y diagramas de sus distritos para implementar el estacionamiento allí también, utilizando el ejemplo del distrito de Yasenevo.

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