Transporte Público Contra El Monumento

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Video: Transporte Público Contra El Monumento

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Video: Transporte público 2024, Marcha
Anonim

El proyecto central en la obra de Antoni Gaudí lleva 125 años implementado y está previsto completarlo en otros 30, pero todas estas obras pueden resultar en vano si los planes del gobierno de conectar Madrid y Barcelona con un alto -se realizan trenes de alta velocidad.

Este es el último tramo de esta ruta, que debe llevar a los pasajeros hasta el mismo centro de Barcelona. Esto es importante para que el nuevo modo de comunicación entre las dos ciudades compita con éxito con la misma ruta, considerada la más popular del mundo. La diferencia horaria entre el tren y el avión será pequeña en este caso: los nuevos trenes cubrirán la ruta completa entre las dos ciudades (600 km) en dos horas y media.

Junto a la obra maestra de Gaudí, está previsto cavar un túnel con un diámetro de 12 m, y el suelo de esta sección contiene un gran porcentaje de arena y está saturado de agua. Pero incluso si la iglesia no se lava o el suelo cede, las vibraciones de los trenes que pasan a alta velocidad pueden causar grietas en las paredes del monumento o el colapso de losas del piso, que se encuentran a 75 m sobre el piso del interior del edificio.

Los vecinos defendieron el símbolo de su ciudad, se están recogiendo piquetes y firmas. El arzobispo de Barcelona y el Consejo Internacional de Monumentos y Sitios Históricos también se opusieron a la construcción. Pero el gobierno español y las autoridades de la ciudad no van a cambiar sus planes, convenciendo a los críticos del proyecto de que es completamente inofensivo para la iglesia de la Sagrada Familia.

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