Victoria Legal De La Arquitectura

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UPD: aunque el tribunal decidió desmontar el falso techo del vestíbulo de la estación de metro y al menos colocarle las bóvedas, originalmente concebidas por gmp, como resultado, Deutsche Bahn AG, por acuerdo de las partes, pagó una multa por arbitrariedad favor de una organización benéfica.

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El complejo de la Estación Central, valorado en 700 millones de euros, se inauguró en mayo de 2006 tras 13 años de construcción. Se encuentra en el centro de la ciudad, en la antigua zona fronteriza entre Berlín Oriental y Occidental. La estructura también tiene vistas al río Spree y al edificio de la Oficina del Canciller.

Durante la construcción, el cliente, Deutsche Bahn AG, acortó la longitud de la plataforma superior en casi un tercio, a pesar de las protestas de Meinhard von Gerkahn y los arquitectos de su taller. Como resultado, cuando se ve desde la calle, el edificio se volvió asimétrico, lo que también fue notado por el ex canciller Gerhard Schroeder, cuyas ventanas de la oficina daban a la estación; incluso lo comparó con una "salchicha mordida". Pero la sala subterránea sufrió daños más graves: allí los clientes reemplazaron los techos abovedados de la sala de la plataforma subterránea por otros planos. La mayoría de los pasajeros que utilizan la estación (300 mil diarios) pasan por esta sala, y von Gerkan intentó convertirla en una "catedral del transporte" en el espíritu de las grandes estaciones de finales del siglo XIX y XX. Ahora su apariencia ha cambiado radicalmente para peor, la ligereza y elegancia inherentes al proyecto se ha ido.

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Fue la última distorsión de los planes de gmp que consideró el tribunal. Deutsche Bahn AG fue acusada de infracción de derechos de autor, pero sus representantes intentaron demostrar que todos los cambios en el proyecto se realizaron debido al costo prohibitivamente alto de implementar el proyecto gmp, que supuestamente no cabía en el presupuesto establecido en el concurso de arquitectura. Los arquitectos objetaron que Deutsche Bahn AG no había hecho tales declaraciones antes y que había rastros de falsificación en los documentos financieros que habían visto.

La decisión radical del tribunal - la reconstrucción de los techos de la plataforma principal - se debe al hecho de que este mismo espacio es la "cara pública" de la estación, que es vista por la mayoría de los berlineses y visitantes de la ciudad. Deutsche Bahn AG presentó una apelación, afirmando que el trabajo requeriría el cierre de la estación durante tres años a un costo de 40 millones de euros. Los arquitectos de gmp, por su parte, argumentan que todo esto no costará más de 20 millones de euros, y no será necesario cerrar la estación en absoluto.

Este veredicto es un importante paso adelante en el campo legal para los arquitectos de toda Europa. Los precedentes de tales procesos, especialmente con la victoria incondicional de los arquitectos ofendidos por los clientes, son extremadamente raros, y en una escala tan gigantesca no existieron en absoluto. Ahora los arquitectos alemanes esperan que sus clientes sean más cuidadosos con sus diseños por temor a litigios.

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