El Museo Nacional de la Costa combinó las colecciones de dos institutos: el Museo Industrial y Marítimo de Gales y el Museo Marítimo e Industrial de Swansea.
Swansea, como Liverpool y Manchester, era una rica ciudad industrial y portuaria hace varias décadas, pero los cambios en la estructura económica del Reino Unido la han dejado en un segundo plano. Una era más feliz de prosperidad y está dedicada a la exposición del museo.
El sitio elegido para la construcción fue el sitio de un antiguo depósito de ferrocarril frente al antiguo almacén, un monumento arquitectónico protegido, donde se encontraba el Museo Industrial de Swansea. Este edificio de ladrillo también formaba parte del complejo del museo: un pasaje de vidrio lo conectaba con los nuevos edificios. La curva de su planta sigue la línea de los caminos: a lo largo de esta curva, se han erigido una serie de estructuras casi completamente acristaladas. Las fachadas de estos volúmenes cúbicos están diseccionadas por una cuadrícula rectangular. Los lados que dan al antiguo almacén están revestidos con piedra natural. A su alrededor hay un parque, cuyo trazado también utiliza las vías de las vías del tren.
Las exhibiciones del museo, como máquinas de vapor, máquinas herramienta y martillos de vapor, resaltan la ligereza y transparencia del nuevo edificio.
Desafortunadamente, la vista al mar del complejo del museo de £ 30 millones está completamente oscurecida por los edificios de los años 70 del siglo pasado. Pero los arquitectos, dijeron, hicieron todo lo posible y esperaban la rápida demolición de esta poco atractiva zona residencial. Al mismo tiempo, podemos hablar del plegamiento del conjunto de edificios "Wilkinson Air" en esta zona de Swansea: cerca se encuentra el Swansea Sail Bridge, diseñado por ellos.
